Marko Hanželic
Así que la próxima temporada, todos los equipos tendrán que usar un sensor adicionalcuál será la intención percepción de flujo combustible. Hasta ahora, solo se ha utilizado uno en el sistema de suministro de combustible, y en términos de detalles técnicos, el público y los equipos estarán involucrados en la asociación automotriz general. notificado el próximo miércoles.
Por ahora, no está claro si la introducción de un sensor de flujo de combustible adicional consecuencia de los resultados, obtenido de la FIA después de la inspección sistemas de suministro de combustible incautados, pero está claro que la FIA está trabajando duro para prevenir tal fraude. El flujo máximo permitido está limitado a 100 kilogramos de combustible por hora.
