Bojan Vrbnjak
Muchos fanáticos están mirando fin de semana de carreras del GP de México preguntan qué tan rápido son los autos de carrera en este altitud debido a la falta de aire, incluso en un avión? El velocímetro es después de una buena hora. otro entrenamiento gratis mostró los siguientes valores:
El motor Ferrari domina incluso a mayor altitud.
Sebastian Vettel (Ferrari) 358,8 km / h
Charles Leclerc (Ferrari) 356,6
Romain Grosjean (Haas) 353,1
Kevin Magnussen (Haas) 352,3
Sergio Pérez (Racing Point) 351,6
Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Sauber) 351,4
Lance Stroll (Racing Point) 350,1
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda) 348,7
Nico Hülkenberg (Renault) 348,6
Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) 348,0
¿Quizás te diste cuenta? Medicina los primeros seis autos de carrera encontramos cinco que los conducen Motor Ferrari. Tanto por el tema de sus capacidades Turbo V1,6 6 litros tren motriz
Me gusta cortar el pasto y lo probé hoy
Sebastian Vettel dijo después de dos sesiones de entrenamiento: "No fue un día fácil. Siempre es difícil conducir un buen entrenamiento en esta pista. Mejoré por la tarde, estuve mucho en el césped por la mañana, especialmente en la primera curva. Realmente me gusta cortar el césped y lo probé en mi primera sesión de entrenamiento. Pero aún tenemos margen de mejora, también debemos lograrlo si queremos seguir adelante. Espero que sea apretado."
O dominar Ferrarital como lo ven Verstappen, Hamilton in Bottas, pero Vettel no quiere escuchar. "No nos veo en el papel de favorito. Una vuelta rápida no tiene autoridad. Me imagino que hoy lo hicimos mejor que nuestros competidores, por eso espero que nuestros oponentes agreguen los suyos el sábado. Solo espero que nos llevemos bien ese día también. Para una vuelta rápida, todo aquí tiene que coincidir. Es por eso que tenemos que trabajar en la configuración, porque debido al aire más delgado, todos tenemos problemas para controlar el automóvil. La velocidad fue buena, tanto en una vuelta rápida como en distancias más largas. Pero el sábado es importante ahora, porque aquí, también, el orden de clasificación determina cómo se desarrollará la carrera del domingo."
Vettel él también dice algunas palabras sobre caucho"Las llantas son aún más difíciles de colocar en la ventana de temperatura de operación aquí, porque la altitud extrema significa que los autos de carrera generan menos vacío, a pesar de que nuestras alas son casi verticales. Y debido a los problemas con los neumáticos, los autos de carrera aquí son muy animados, por eso vemos mucho deslizamiento. Finalmente, permítanme agregar que no cambio mi opinión y no nos veo como favoritos. Estoy seguro de que vamos a tener un trío cercano entre nosotros, Red Bull y Mercedes."
