Bojan Vrbnjak
En las calificaciones c Monza son los corredores en la tercera parte con sus propios juegos de viento cruzó la frontera Porque ellos son táctico y nadie quería estar completamente adelante, esto llevó a que nadie pudiera cruzar la línea de meta a tiempo. Pero para nosotros en en las siguientes carreras la temporada amenaza con repetir este escenario? Nos encontramos con opiniones divididas sobre los temas.
"Estoy seguro de que esto continuará. La posición en la pista es crucial,"Él dice, por ejemplo Lewis Hamilton. "Si todos los corredores solo salen a la pista dos minutos antes del final, entonces será problemático nuevamente en lugares donde especialmente necesitas una brisa."Su compañero de equipo Valtteri Bottas pero recuerda que son Monza in Spa en términos de barlovento, pista muy específica. "Este siempre ha sido el caso en pistas como esta. Ahora es probablemente más extremo porque estos autos de carrera tienen más resistencia al aire y es por eso que la brisa trae beneficios,"Él explicó finlandés y agrega: "Debido a esto, creo que no habrá problemas en la mayoría de los senderos." Bottas agrega que estará en la próxima carrera en Singapur mucho mejor conducir sin brisa.
Tudi Max Verstappen, corredor Red Bulla, no cree que pueda Monza repetido. En pistas como estas Mexico in Rusija, de lo contrario podría haber una captura de sotavento, pero solo en insignificante formar. "No será tan extremo como lo es en Monza,Dice el joven holandés y explicar: "Creo que valió la pena en Monza allí debido a las curvas, porque no pierdes tanto en las curvas como ganas en las llanuras. Sin embargo, en México, debido a la altitud, el aire es más delgado y, por lo tanto, el efecto es menor. En México, nunca tuve la sensación de que necesitaba desesperadamente una brisa en la calificación. Hay algunas curvas en las que desea tener un camino despejado."
Sin embargo, no podemos descartar que escenas de Monza, al menos en una forma más leve, no se repetiría. Pero tiene que Fórmula 1 cambiar el formato de calificación? "Francamente, no tengo respuesta para eso,Él dice Hamilton. "No recuerdo todos los clasificatorios esta temporada. Sin embargo, creo que fue similar el año pasado. En algunos senderos queremos un agujero más grande, mientras que en otros es muy sencillo. Cada pista es específica,"Agrega el campeón actual, quien plantea la idea de diferentes formatos fines de semana de carreras, independientemente de la pista. "Sin embargo, es muy poco probable que esto suceda. Probablemente cambiarán algo solo cuando honestamente explote."
Otra sugerencia podría ser para corredores que conduciendo despacio, castiga, pero los corredores creen que sí no es Buena idea. "No creo que sea correcto comenzar a compartir las oraciones,Sacudió la cabeza Hamilton y agrega: "Necesitamos echar un vistazo simple a esto y descubrir qué podemos hacer mejor. Mejor para los fanáticos, menos peligroso para nosotros."Además, v Monza hubo un tiempo establecido para el circuito de calefacción, que, sin embargo, se considera Hamilton Todavía muy lento.
Tudi Charles Leclerc está en contra del castigo. "Si hubiera una penalización por eso, los diez corredores en la Q3 tendrían que obtenerla porque estábamos todos juntos,"Se encoge de hombros el joven Monachan. V Singapur Este tema, debido a las características de la pista, no representará un problema de todos modos. por Singapur entonces la carrera en Sochi y allí veremos con tensión lo que sucederá en Q3.
