Bojan Vrbnjak
Nueva politica fórmula 1 para la temporada 2021 se espera que sea adoptado oficialmente en octubre de este año. Y a juzgar por Ferrari, los defensores del pueblo tendrán que hacer ciertos cambios al borrador actual. Jefe de equipo Mattia Binotto problemas que el equipo de Maranella La espina más grande en el costado de muchas piezas estándar planificadas. "Como resultado, todavía no estoy satisfecho con el borrador,"Dice el italiano inequívocamente. "Desde el principio, siempre hemos argumentado que estamos en contra de la estandarización. Y tengo la impresión de que vamos demasiado lejos en esa dirección."
Entre otras cosas, se espera que tengan llantas, frenos y muchas otras cosas estandarizadas en la temporada 2021. Binotto explique que están en Ferrari Escéptico por varias razones. "En primer lugar, creemos que la competitividad es el ADN de este deporte."Y unificando las partes, según el jefe Ferrari conduce contra esta idea. "En segundo lugar, las piezas estándar no significan que ahorremos dinero. Porque es por eso que tienes que rehacer tu auto.“En el futuro, el automóvil deberá diseñarse para que coincida con estas diferentes piezas estándar. "Por lo tanto, no estoy seguro de si este balance es positivo,Él piensa Binotto.
"La sostenibilidad es un factor importante y creo que todos estamos detrás del límite presupuestario,"Recuerda italiano y explicar: "Inhibe el gasto y repara la brecha entre equipos más pequeños y más grandes. Por esta razón, creo que no es necesario introducir piezas estándar para ahorrar dinero. De cualquier manera, solo podremos gastar tanto como esté permitido,"El reclama Binotto.
¿Y qué hay en el fondo? El dinero que ahorraría con piezas estándar se gastaría fácilmente en otro lugar. Esto no tendría ningún impacto en los ahorros para los mejores equipos que se beneficiarían de todo el límite presupuestario. "Entiendo la razón de las partes estándar, pero creo que debemos ser cuidadosos y sopesar los riesgos con los beneficios." FerrarTampoco estoy contento con las reglas de aerodinámica previstas para la temporada 2021. Binotto enfatiza que están preocupados por esto y también da dos razones principales aquí. "En primer lugar, creemos que podría haber muchas consecuencias no deseadas si comenzamos las reglas completamente desde cero. El riesgo es muy alto."
De otra manera FIA está trabajando celosamente para reparar cualquier agujero antes de que se publique la nueva política. Pero esto no se puede descartar por completo y es muy posible que volvamos a tener agujeros que atraigan a los ingenieros del equipo. "En segundo lugar, creemos que la aerodinámica debería seguir marcando la diferencia en el rendimiento del automóvil. No debemos convertir nuestro deporte en un espectáculo. Estoy de acuerdo en que necesitamos mejorar el espectáculo en nuestro deporte, pero aquí debemos tener cuidado,Añadió Binotto, quien señala además que en términos del programa, hay algunas cosas en las que hay que trabajar.
