Bojan Vrbnjak
Con el nuevo sistema, estarán en FIA seguir monitoreando a los equipos para no violar las reglas sobre la presión mínima de los neumáticos establecida por Pirelli como (desde hace algún tiempo) el único fabricante de neumáticos en F1.
El nuevo sistema viene como parte de nuevas reglas y aplicaciones. Neumáticos de 18 pulgadasllegando temporada 2021. La FIA seleccionará al contratista con una llamada que finalizará el 30 de agosto, el contratista seleccionado será conocido 4 de octubre, y el primer prototipo del dispositivo de medición estará en Pirelli ponlo en sus manos 15. Noviembre, por lo que ya pueden usar la tecnología en Pruebas de diciembre.
La razón principal para introducir el sistema estándar es principalmente el acceso de la FIA a la información sobre la presión y la temperatura de los neumáticos, lo que lo hace necesario estándar, y las mediciones serán un control adicional al sistema actual mediante el cual los ingenieros de la FIA supervisan el desgaste e identifican neumáticos individuales.
El contrato con el contratista seleccionado será válido hasta el final de la temporada 2023 con la posibilidad de extensión por dos años adicionales. Sistema TPMS También comunicará la temperatura de las llantas, la temperatura del aire en el neumático y en la circunferencia interior de la rueda, además de la presión del neumático.
De acuerdo con los requisitos de la FIA, el sensor no debe pesar más de 60 gramos, debe tener una vida útil al menos 5.000 kilómetros, pero también debe adaptarse para su uso en condiciones que implican trabajo en un entorno de Fórmula 1.
