Bojan Vrbnjak
Desde hace mucho tiempo, circulan rumores en el paddock de F1 de que McLaren cambiaría de proveedores de motores y cambiaría a Mercedes, y Williams obtendría los motores de Renault.
Los rumores son algo cotidiano en la F1. Algunos tienen una duración muy corta, mientras que otros ya son más tercos. Incluso después de repetidas negativas, siguen volviendo a los debates. Y uno de esos rumores es el siguiente: se espera que McLaren cambie a Mercedes, y los autos de carrera de Williams estarían propulsados por un motor Renault. Todos los participantes en este rumor respondieron rápidamente: “Para fines de 2020, no pasará nada. Hasta entonces, los contratos son válidos ".
Desde un punto de vista histórico, estas conexiones definitivamente tendrían su propio encanto. Williams ganó sus últimos títulos de campeonato con motores Renault y McLaren con Mercedes. Ha pasado bastante tiempo desde entonces. Williams ha estado esperando un nuevo título durante 22 años, y McLaren la mitad. Desde un punto de vista técnico, sin embargo, no hay muchos argumentos para este reemplazo. El motor de Renault está actualmente prácticamente en el nivel de Mercedes, solo chirrían en confiabilidad.
Claire Williams negó vigorosamente estas especulaciones. "Nunca hablamos con Renault". Todo lo contrario. Mientras tanto, Williams está discutiendo cómo se podría ampliar aún más la cooperación con Mercedes. Al equipo de la ciudad de Grove le gustaría permanecer independiente, pero a la luz de las nuevas reglas, tendría más sentido si recibieran otros componentes de Mercedes además del motor.
McLaren también señala que no tiene entrevistas con Mercedes. "Estamos contentos con Renault", dice la breve postura del equipo. Por otro lado, McLarn también afirma que Mercedes sería la única parada si perdieran a Renault. El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, explicó los antecedentes: “Nuestro contrato con McLarna es válido hasta 2020. Es un buen socio, a pesar de que es mejor que nosotros en ese momento. Para nosotros, la primera pregunta es qué hará la F1 después de 2020. Luego veremos cómo proceder ".
Eso suena como una amenaza hasta cierto punto. Aparentemente, Renault quiere fortalecer sus propios intereses con la FIA y Liberty Media, después de que todos los compromisos hasta ahora hayan fracasado solo a favor de los tres mejores equipos. Renault exige más desarme y una clara desviación de los equipos satélites. Los franceses tienen una fuerte carta de triunfo en la mano. Porque la F1 no puede permitirse perder el equipo tradicional que suministra motores además de otros. No hay sustituto para 20 equipos. Y por qué siempre debería tener lugar solo de acuerdo con los deseos de Mercedes, Ferrari y Red Bulla?
