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Estudios olvidados: el concepto Tata Xover de 2005

Este modelo fue el primer crossover que probó la compañía y cuyo resultado fue el modelo Aria.

Fue a principios de la década de 2000. Tata trató de fortalecer su posición en Evropi ampliando la gama de productos. Además camioneta El fabricante también intentó penetrar en el segmento de los coches urbanos con un coche pequeño. Índigo y un hatchback compacto Puerto deportivo índigo. Sin embargo, los planes del fabricante indio eran aún más importantes, como lo demostró claramente el modelo. xover, que se presentó por primera vez en el salón del automóvil de Ginebra en 2005.

En parte SUV, en parte furgoneta

En uno de los salones de automóviles más importantes es en ese momento Tata mostró al mundo su modelo más grande hasta la fecha. Crossover, que era una mezcla de nombre y realidad camioneta (uno de los segmentos de mayor éxito en esos años) y todoterreno. Xover estaba con 4,85 metra longitudes de apariencia robusta y cuadrada, con faros delanteros y luces traseras delgados que definían la parte delantera y trasera.

Chasis fue reforzado para que pudiera circular (ligeramente) carreteras sin pavimentary tenia un baúl espacio modular para equipaje o pasajeros. Espacioso cabina de pasajeros ofrecía espacio para hasta Siete personas, y el asiento elevado proporcionaba mejor visibilidad y mayor seguridad.

El nacimiento del modelo Aria

Unos años más tarde, el modelo xover seguido de un modelo de serie Aria. Se produce desde el año 2010 a 2017. Sin embargo, en comparación con el concepto, ella tenía Aria un aspecto menos extremo, manteniendo las proporciones generales y mucho espacio. Se basó en misma plataforma como Indica y estaba equipada con Motor diésel de 2,2 litros con 150 CV, que correspondía al estándar Euro 4 y estaba conectado a 5 o 6 velocidades transmisión manual o Automática de 4 o 5 velocidades transmisión, según versión.

A partir del concepto Xover, Tata lanzó el modelo Aria en 2010.

Aria, que tuvo lugar entre los años 2012 en 2014 también vendido en algunos mercados europeos (por ejemplo en Italia y Austria), fue uno las furgonetas más baratas del mercado con un precio de aprox 17.000 euros. Sin embargo, debido a esto, el modelo no tuvo éxito, por ejemplo, en Alemania.

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