Marko Hanželic
cuando terminen en 2000 en GM declarado en quiebra, tuvieron que vender todo lo que pudieron para mantenerse con vida. Parte de esa desinversión incluyó la venta de vehículos conceptuales, prototipos y de exhibición, y el contenido producido sobre ellos años después es similar abriendo la capsula del tiempo.
Tyler Hoover De la compañia Garaje con capucha ha comprado recientemente un especial Cadillac Eldorado, vendido por GM, y no hace falta decir que es una creación extrañamente fascinante. El coche, llamado EldoRODo, fue producido en colaboración con la empresa. Barras de la calle de California para el Salón del Automóvil de Los Ángeles como una carta de amor a la cultura del hot-rod.
Se basa básicamente en Eldorado de serie, por lo que no es un concept car completamente nuevo, pero su exterior ha sido completamente rediseñado. El más notable de estos cambios es disminución de altura: 4 centímetros por cortar y dirigir la carrocería y otros 2 centímetros por bajar la suspensión. Para adaptarse a este nuevo tamaño, el parabrisas se inclinó hacia atrás. 10 grados adicionales.
Se han recortado los parachoques delantero y trasero, se ha dado a las luces una forma más esbelta y la carrocería es en general más fluida. él también lo consiguió el color naranja Ignite Orange, complementado con llantas cromadas, canales de escape cromados integrados y una nueva parrilla del radiador cromada. El interior se mantiene prácticamente sin cambios, al igual que la mecánica, salvo el nuevo escape que le da al motor Northstar V8 un agradable zumbido bajo y fuerte.
Cuando GM lo vendió por primera vez, fue EldoRODo Costó 60.000 dólares y Hoover lo compró en su estado actual por 12.000 dólares. Sin embargo, por el precio, obtuvo lo que pagó. Para empezar, el coche recibió un título debido a la magnitud de los cambios en la carrocería. "título basura", lo que significa que el Sr. en teoría ya no se puede registrar para uso en el tráfico rodado. Dado que el automóvil nunca estuvo destinado al público en general, esto no fue un problema para GM entonces, pero sí lo es para Hoover ahora.
Sin embargo, éste no es el único inconveniente derivado de la naturaleza única de este coche. Las ruedas de disco presentan un desafío único porque los neumáticos no se pueden inflar a menos que se retiren por completo. Este problema es aún mayor en la espalda, donde se debe a láminas de rueda extendidas, extendiéndose hasta el parachoques trasero, lo que hace que quitar las ruedas traseras sea extremadamente difícil. Además, se instalan cámaras laterales en lugar de espejos, pero sin pantallas para verlos, y trampillas electrónicas en lugar de tiradores exteriores de las puertas, que, sin embargo, no se pueden activar con llave.
A pesar de todas las dificultades, Hoover está decidido a conducir EldoRODo volvió a su antigua gloria. Por el titulo "título basura" Será difícil, si no imposible, que se le permita volver a conducir por la carretera y, mientras tanto, será necesario salvar muchos obstáculos burocráticos, que podrá conducir por la carretera.
