Bojan Vrbnjak
Cuando se trata de autos Hyundai Kia y Génesises CoreanoCarBlog (KCB) siempre es un buen recurso. Ahora hemos descubierto una representación del modelo en el sitio web. hyundai ioniq 7, que proviene de NYMamut. Los colaboradores también publicaron algunas imágenes prototipo de la cabina.
Imágenes del exterior del prototipo. hyundai ioniq 7 ya estaban disponibles en junio. En las nuevas imágenes de noviembre, las luces delanteras ya eran bastante visibles. Podemos ver allí luces diurnas LED verticales en los lados izquierdo y derecho y los inicios de los faros. Pero prototipo blanco (fotografiado por GabetzSpyUnit) mostrado arriba video y en el que se basa el renderizado muestra aún mejor la apariencia. La línea horizontal también es visible en él. tira de luz LED en el frente, que ya tenía el estudio de 2021.
iónico 7 se basará en una plataforma conocida E-GMP y estará relacionado con el modelo KIA EV9 y el próximo modelo Génesis GV90, aunque no se sabe mucho sobre este último. iónico 7 probablemente se lanzará pronto, a finales de 2023 o principios de 2024. Llegará al mercado en 2024, que es Hyundai Ya confirmado oficialmente.
Porque se supone que el estudio tiene distancia entre ejes 3,20 metros, mientras KIA EV9 solo medidas 3,10 metra, se supone que es Hyundai novato más tiempo que EV5,01 de 9 metros de largo. Mientras que el EV9 se detiene en 100 kWh Capacidad y alcance de la batería. 541 kms, supone iónico 7 Gracias a la densidad de energía mejorada, almacenó más energía y viajó hasta con una sola carga. 640 kms, según KCB.
Prototipo del Ioniq 7
V cabina habrá muy pocos botones físicos; la mayoría de las funciones podrán controlarse mediante gran pantalla táctil. KCB también ha publicado ya dos fotografías del interior camuflado, que se incluyen a continuación. vídeo en ingles. Puedes ver un volante que se supone que es similar al de Santa Fe. Tiene diferentes botones y paletas en el lado izquierdo y derecho. configuración de recuperación (ver desde 5:45). Hay una cámara detrás del volante para garantizar que la persona al volante esté mirando la carretera.
Botón giratorio grueso a la derecha probablemente solo se encuentren prototipos; supuestamente usado para activar y desactivar el sistema. Modo de conducción P, N, R y D probablemente activado por el interruptor de encendido consola central. en la ultima parte un SUV grande Ofrecerá hasta siete asientos en tres filas, al igual que el EV9.
V video (aproximadamente 4:15) también se muestra la última parte de z ventana trasera abierta. Aquí Hyundai aparentemente manteniéndose fiel al diseño del vehículo conceptual. La parte trasera obviamente desciende verticalmente.
