Bojan Vrbnjak
Porque responsable toros rojos reflexionando sobre pasos adicionales en la lucha contra el ala de Mercedes, que podría poner en tela de juicio toda la temporada desde Red Bull después de tener que ajustar sus alas traseras, ha estado llamando la atención durante mucho tiempo flexible guardabarros delanteros del Mercedes. Y no son los únicos aquí, ya que Ferrari también tiene mucho que decir.
"El asunto en torno a Hamilton estaba bastante claro,”Es la descalificación del corredor Mercedes después de las eliminatorias del viernes breve y claramente a los colegas de Motorsport-Magazin.com comentó Helmut Marko, Consultor Jefe Red Bulluna. Fue diferente en Comisionadosquien necesitaba 18 horasque cubrían una violación manifiesta de los reglamentos técnicos. Hamilton por tanto, perdió la mejor posición de salida de la carrera de velocidad y salió a cazar desde el principio. El apareció un excelente show y en 24 rondas vino de 20 ° al 5 ° lugar. Esto se debió en parte al nuevo motor con mayor rendimiento que los otros que tienen los más antiguos.
Red Bull ¡No se quejó en absoluto del DRS!
Que se fue Hamilton, que comenzará la carrera principal de hoy como la décima, ayer a las carreras de sprint como un cuchillo a través de la mantequilla caliente, también Red Bullu no se fue. "La forma en que un automóvil pasa en un avión y pasa a los demás no es normal,"A mi Marko. Debido a esto para Red Bull el caso de descalificación está lejos de terminar. Porque Hamilton fue castigado por violación, cuales Red Bull no informó en absoluto a los defensores del pueblo. Estaba limpio coincidencia y no con la intención de que hubiera una derogación DRS elementos del alerón trasero para 0,2 mm ¡demasiado grande!
Alas flexibles en Mercedes - para Red Bull el asunto aún no ha terminado
Juego c mecanismo pero en poseedor, una combinación de ambos o un error de composición podría dar lugar a una desviación. Es muy posible que esta desviación en absoluto no trajo ninguno ventajas. Pero la cancion es completamente diferente elemento de ala, así que cree en Red Bulludonde están seguros de elemento superior En la abertura DRS de la velocidad 260 km / h doblando así para reducir la resistencia del aire como resultado.
"Esto aún no ha terminado"Anunció ayer Helmut Marko. "Ahora veremos qué pasa en la carrera principal,Añadió austriaco. Si lo hará Hamilton también organizó uno en la carrera del domingo una caminata fácil a través del campo de Fórmula 1, podemos estar seguros de que ocurrirá lo siguiente controversia con Red Bullom en Mercedes. Quizás los austriacos podrían incluso invertir protesta contra el resultado de la carrera de hoy.
