in ,

LANDO NORRIS sobre MUGELL: Tales deberían ser los senderos

El joven piloto de McLaren dijo que el espacio limitado para un error en Mugello es parte del atractivo de la pista, aunque lo experimentó de primera mano en su segunda práctica libre del viernes.

Su rotación y un encuentro cercano con valla protectora en otra práctica libre GP de Toscana, llevó al hecho de que Lando norris con su McLarn ya no podía continuar.

Aun así es joven británico dijo que hubiera preferido pistas como él Mugello, que tiene trampas de arena justo al lado de la pista en lugar de enormes zonas de excursión pavimentadas. "Aunque lo odié porque había grava allí, lo que me hizo dañar el auto de carrera y terminar el entrenamiento temprano, para mí esa pista es mejor. Creo que es más exigente y complicado y así debería ser. No es lo ideal, pero a veces sucede" entonces Norris, quien dice de su colisión que se sentía mucho peor en el auto de lo que parecía.

A pesar de sentir las trampas de la pista en Mugello en su propia piel, Lando Norris está entusiasmado con la pista de Toscana y sostiene que este debería ser el caso y no la enorme zona de excursiones pavimentada.

"Hice algunos daños en la dirección y la parte trasera, pero nada importante. No creo que haya dañado demasiado el coche, especialmente la parte inferior y las alas, excepto, por supuesto, la parte delantera. No es terrible, pero podría ser peor. Fue mi pequeño error el que resultó muy costoso. Me costó muchas vueltas perdidas y millas valiosas. Pero es lo que es,Añadió Norris.

Otros corredores también elogiaron la pista en Mugello y zonas imperdonables fuera de ella. "Es una pista de la vieja escuela y eso es muy positivo. Si comete un error, inmediatamente se enfrenta a grandes consecuencias, ya que no hay zonas de excursión generosas y pavimentadas. Y esa es exactamente la razón por la que esta pista es genial,"Él dijo Kevin Magnussen, corredor de equipo Haas.

Agrega una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada. * indica campos obligatorios

ZAK BROWN: RACING POINT se deshizo del corredor más exitoso

Los nuevos equipos tendrán que pagar 1 millones de euros para entrar en F170