borde in creando ampollas fueron uno de los grandes temas en ambas carreras en Silverstone. Lo que a su vez nos llevó a presenciar el metraje cámaras a bordo, apuntando hacia los neumáticos para ver este fenómeno de burbujas con más detalle. Un pri expertos tecnicos estas tomas están en el caso un equipo causó asombro por el segundo asunto.
Se supone que las grabaciones son sugiriópara conseguir las aletas traseras del coche Mercedes mientras maneja a través de turnos se inclina hacia adentro. ¿Es este realmente el caso o se trata de ilusión óptica, esto no es posible sobre la base de la información existente reclamo del cien por ciento o descúbrelo. Una cosa es cierta: a los ojos de los guardianes de las reglas de FIA, Los alerones traseros de Mercedes cumplen con la normativa. La posición también es clara Mercedes sobre este tema: "No tenemos alerones traseros flexibles,"Es un colega de Motorsport-Tota.com explicado Toto Wolff.
Jefe de equipo Mercedes enfatiza: "Algunos otros deberían estar tapándose la nariz aquí. Deberíamos prestarles atención. Ciertamente, este no es el caso con nosotros."Estas palabras son probablemente una pista en la dirección Red Bulla, donde ya han admitido que flexibilidad Algunas partes aerodinámicas solucionaron los problemas, especialmente en la carrera introductoria en Austria - pero sin querer. Wolff se maravilla con esta nueva noticia sobre alas flexibles que tienen su origen en Italia. "No sé qué fotos vieron esto. Sin embargo, intentamos ni siquiera acercarnos a las zonas grises, especialmente no con partes del cuerpo flexibles. Pero sería correcto mirar todo el campo."