Marko Hanželic
Cuando se presentó en Ford en los EE. UU. el nuevo F-150, es como presentar un nuevo Golf en Alemania. El éxito estadounidense ha estado en el mercado desde en 1948, el representante actual pertenece a la decimotercera generación. Se espera que el recién llegado sea aún más robusto, tenaz y aún más estadounidense.
Pri Vado dicen que también debería ser más fuerte, pero no lo han respaldado con datos de rendimiento. Sin embargo, el ícono estadounidense también estará disponible por primera vez con un tren motriz híbrido y medidores digitales, y también vale la pena mencionarlo. actualizaciones en línea y un manual de usuario electrónico.
En cuanto a la óptica, tiene La visa F-150 Nuevo diseño de faros, capó y parachoques modificados. En general, la apariencia del automóvil no cambia significativamente porque a Vado son muy conscientes de que no tiene sentido inventar agua caliente y cambiar gallinas que ponen huevos de oro. Por supuesto, no todos los F-150 tienen el mismo aspecto. Hay disponibles hasta once máscaras de refrigerador diferentes. También están disponibles Faros LED y varios listones laterales.
El interior ha sido completamente rediseñado con la renovación, lo que significa mejores materiales, una nueva selección de colores y más espacio de almacenamiento. Entre las novedades está la pantalla de 12,0 pulgadas para entretenimiento e información. La pantalla gran angular permite dividir la pantalla para que ambos pasajeros delanteros puedan mirar varios contenidos, pero también pueden controlar varias funciones, como la navegación o la música.
Ford F-150 También está disponible por primera vez con una transmisión híbrida basada en una combinación de un V3,5 de 6 litros con dos turbocompresores y un motor eléctrico con 35 kW (48 CV) y un conjunto de baterías de 1,5 kWh. En general, esto debería proporcionar la recuperación más poderosa de su clase, pero Ford aún no ha revelado las cifras oficiales. Pero el auto debería poder detenerse Tono 5,4 y recorre más de 1.100 kilómetros con el tanque de combustible lleno. El híbrido está disponible con tracción trasera o tracción total, y en cualquier caso con transmisión automática de diez velocidades.
Es la mayor novedad entre los sistemas de asistencia. Asistente de conducción activa, un sistema que se hace cargo de la gestión en autopistas. Pero esto solo funciona mientras el conductor todavía está mirando la carretera, que es proporcionada por una cámara dirigida al conductor. El caso solo cobrará vida con plena funcionalidad con la ayuda de una actualización de en el tercer trimestre de 2021.
Ford F-150 producirá en Dearborn cerca de Detroit y v Claycom cerca de Kansas City (Missouri). El automóvil llegará al mercado en el otoño de 2020. Ford aún no ha comentado sobre los precios; actualmente los precios comienzan en $ 28.745 para el modelo con cabina estándar y 3,3 Ti-VCT V6 y equipamiento XL.
Galería: Ford F-150
