Fórmula 1 operará por debajo del límite presupuestario la próxima temporada. FIA y FOM acordaron que los equipos podrían operar con un presupuesto de $ 175 millones, aunque esto no cubre todos los costos. Salarios de los corredores, Bonusi, desarrollo y producción de motores, Marketing, tarifas de inscripción para la Fórmula 1 in remuneración de los tres empleados mejor pagados del equipo no cubierto por este límite presupuestario. Pero está incluido Diseño de autos de Fórmula 1 y todo lo que lo acompaña. Sin embargo, a diferencia de los equipos más grandes, es para equipos más pequeños la cantidad de $ 175 millones todavía demasiado alto.
Sin embargo, desde el principio surgen preguntas, que pasa si algunos equipos recursos de piscina con otros. El equipo Haas está estrechamente relacionado con Ferrari, alfatauri sin embargo, cae bajo el mismo techo que Red Bull. Este año asistimos a una nueva asociación entre los equipos. Mercedes in Racing Point. Recordemos cuánto polvo hay en la prueba v Barcelona elevado una copia rosa del Mercedes W10 de la temporada 2019, que lleva su nombre este año RP20. El equipo Lawrence Stroll continúa insistiendo en que son un auto de carreras diseñado por ellos mismos, pero admito que lo hicieron orientado - basado en fotos - después del campeón mundial de autos del año pasado.
Andreas Seideljefe de equipo McLarenresponsable fórmula 1 les pide que tomen las medidas necesarias para garantizar que los equipos no participen en agrupación de recursos, lo que les permitiría quedarse dentro del límite presupuestario. "Necesitamos asegurarnos de que, por ejemplo, la cooperación de dos equipos no viole las reglas. Por ejemplo, para no aumentar sus recursos a expensas de un socio o rotar con el personal," entonces Nemec para colegas de Deporte del motor. "Una vez que se introduce el límite del presupuesto, debemos asegurarnos de que este límite se aplique a todos."
Seidl agrega al final: "No importa si existe cooperación con otros equipos, lo cual está bien y también, en ciertos puntos, está permitido según las reglas. Pero cuando se trata de cosas como monocasco, aerodinámica y otras partes importantes del automóvil, donde no se permite participar, es aún más importante para nosotros resolver esto."