Williams

El equipo de F1 más exitoso de los 90 fue fundado en 1977 como Williams Grand Prix Engineering Frank Williams in Patrick Head. Con solo 17 empleados, estaban preparando su entrada a la F1 en una pequeña nave industrial en Oxfordshire. Hoy, unas 500 personas trabajan en la fábrica de Williams en Grove.

El equipo de Sir Frank Williams experimentó sus años más exitosos entre 1992 y 1997, cuando ganaron cuatro carreras y cinco títulos de equipo con Nigel Mansell, Alain Prost, Dam Hill y Jacques Villeneuve.

Con el comienzo del nuevo milenio, comenzó una nueva era para Williams. Porque después de casi dos años de trabajo detrás de escena, BMW regresó a la F1 y trajo al equipo el viento fresco necesario. Sin embargo, hubo tensiones en Gran Bretaña y Baviera, ya que los corredores Williams y Head no permitieron a los alemanes dictarles negocios e interferir en la construcción de autos de carreras de alta velocidad. Después de cinco años, esta colaboración había terminado.

Williams y Head aterrizaron nuevamente hasta cierto punto al principio. Como equipo privado sin el apoyo del fabricante, lucharon por volver al camino del éxito. Pero han tenido cada vez menos éxito. En 2011, Williams decidió salir a bolsa. Pero también significó una caída deportiva hasta el final del mediocampo F1.

En 2012, renovaron su legendaria asociación con Renault y esperaban que los nuevos impulsos les ayudaran a volver a la vanguardia. En parte, este fue el caso cuando el Pastor Maldonado celebró una sensacional victoria en Barcelona (la primera desde Brasil en 2004). Pero al final de la temporada, Maldonado y Bruno Senna solo ocasionalmente prestaron menos atención. En 2013, Senna fue reemplazado por Valtteri Bottas. Pero Willaims experimentó otro año seco. Ambos corredores anotaron solo ocho puntos.

En el primer año del período híbrido F1 (2014), Willaims no trajo a Felipe Masso (en lugar de Maldonado) a sus filas, sino que también se asoció con Mercedes. Al final resultó que, ambos fueron coronados con éxito. Los motores de Mercedes han demostrado ser los más potentes en todo el campo. Y debido a que Williams ha logrado hacer un mejor auto de carrera, el equipo tradicional ha dado un gran paso adelante. Al final de la temporada, fueron terceros. Sin embargo, lo más destacado de la temporada fue sin duda el doble podio en la carrera final en Abu Dhabi.

En 2015, el equipo partió con la misma alineación de carreras. El objetivo establecido es adelantar Red Bull, el equipo también logró. Aunque los resultados individuales no fueron de primera categoría, la tremenda consistencia ayudó al equipo a ganar nuevamente el tercer lugar.

En 2016, sin embargo, Williams perdió el aliento. Con solo un podio, el equipo terminó quinto al final de la temporada. En 2017, partieron con el equipo de carreras Masa y el novato Lance Stroll. Este último reemplazó a Bottas, que se dirigió en dirección a Mercedes. Después de un comienzo de temporada aceptable, gracias a Massi, el equipo no pudo seguir el ritmo del desarrollo y no tuvo oportunidad contra el equipo indio Force India.

En 2018, el joven Stroll consiguió un nuevo compañero de equipo, Sergei Sirotkin. Esta temporada, sin embargo, representó una caída vertical. El equipo anotó uno de los puntos más bajos de su historia. El auto estaba muy mal, pero por otro lado, los corredores tampoco estaban convencidos. Anotaron puntos en solo dos carreras, lo que significa que terminaron la temporada en el último lugar.

En 2019, Williams está apostando por un nuevo dúo de carreras. Robert Kubica regresó a la F1 después de diez años, y el campeón de F2 del año pasado, George Russell, ocupó el segundo lugar. Desafortunadamente, el dúo tampoco tiene la oportunidad de separar al equipo del fondo de la caravana de F1.