Las ventas de vehículos eléctricos disminuyen en China.

Tras años de crecimiento imparable, el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos ha experimentado una caída del 14% en las ventas debido a la reducción de las subvenciones gubernamentales y a la desaceleración de la economía.

Tras años de crecimiento sostenido, las ventas de vehículos eléctricos nuevos en China cayeron un 14 % interanual. Según la Asociación China de Vehículos de Pasajeros, este año se entregaron 4,7 millones de coches eléctricos nuevos, un descenso que se debe en parte a la desaceleración del crecimiento económico y a la retirada de algunos incentivos gubernamentales. Los analistas de AlixPartners predicen que las ventas totales de coches nuevos en China disminuirán un 10 %, hasta alcanzar los 24,6 millones de vehículos a finales de 2026.

La caída de las ventas nacionales está afectando tanto a los grandes fabricantes de automóviles como a las empresas más pequeñas. BYD vendió 239.370 vehículos en el mercado local en julio, una cifra ligeramente superior a la de junio, pero aún un 9% inferior a la de julio de 2025. De manera similar, Geely registró una caída interanual del 29,1%, mientras que empresas como Xpeng, Nio y Li Auto también sufrieron importantes descensos mensuales en sus entregas. Para mitigar las pérdidas en el mercado nacional, que aún representa la gran mayoría de sus ventas, muchas marcas de automóviles están recurriendo cada vez más al aumento de las exportaciones.

La caída de las ventas se ha visto fuertemente influenciada por los cambios en las subvenciones gubernamentales. A principios de año, la compra de un coche nuevo suponía un incentivo económico de unos 1.925 € (en yuanes). Recientemente, el gobierno redujo esta cantidad en un tercio, de modo que la subvención actual es del 10 % del precio de compra de un vehículo nuevo, con un límite máximo de unos 1.283 €. Para algunos de los modelos de vehículos eléctricos más asequibles del mercado, esto significa que la subvención gubernamental es ahora unos 642 € menor, lo que ha afectado directamente a la demanda de los coches más baratos.

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