La prestigiosa marca china, con su énfasis en el patrimonio cultural y la artesanía, está desplazando con éxito a la consolidada competencia del lujo europeo.
Los compradores chinos adinerados, que en el pasado demostraban su éxito y estatus social adquiriendo vehículos de lujo europeos, optan cada vez más por la marca de lujo nacional Hongqi. Su línea ultralujosa Golden Sunflower supera actualmente en ventas incluso al Rolls-Royce británico en el mercado nacional, con una proporción de dos a uno. Según FAW, su serie de prestigio, lanzada en 2024, alcanzó los 1.400 compradores al año siguiente, mientras que los analistas estiman que la marca de lujo perteneciente a BMW registró tan solo unos 700 matriculaciones en el mercado chino durante el mismo periodo. Este éxito se basa principalmente en las tendencias de compra patrióticas que impulsan a los ciudadanos adinerados a apoyar esta marca nacional de gran importancia histórica.
La principal baza del fabricante es el prestigioso sedán Golden Sunflower Guoli, presentado al público en abril en el Salón del Automóvil de Pekín y que, con un precio aproximado de 1.400.000 euros, compite directamente con las creaciones europeas más exclusivas y caras. Bajo el capó, esconde un motor V8 de 4,0 litros que desarrolla 285 kW (388 CV) y 530 Nm de par motor, con un consumo medio de 15,2 l/100 km a una velocidad máxima de 220 km/h. Sin embargo, el vehículo no basa su reputación en el rendimiento puro, sino en una artesanía inigualable; solo para crear la ilusión de nubes en el revestimiento del techo, los artesanos invierten más de 1.200 horas de trabajo manual utilizando cientos de hilos de seda de diferentes colores, más finos que un cabello humano.
Tras cosechar un gran éxito en el mercado nacional, Hongqi busca ahora comprobar si su concepto de prestigio nacional resulta atractivo también a nivel internacional. La compañía se prepara intensamente para su entrada en el mercado malasio, al tiempo que expande su presencia y red de ventas en Rusia. Las sanciones internacionales impuestas allí debido a la guerra en Ucrania han paralizado las ventas oficiales de marcas europeas como BMW y Mercedes-Benz, creando un enorme vacío en el mercado y ofreciendo una oportunidad ideal para el auge de fabricantes de automóviles de lujo alternativos.
