El crossover rediseñado y más espacioso llega al mercado con un interior digitalizado avanzado y una amplia selección de sistemas de propulsión eléctricos e híbridos.
Mercedes-Benz ha presentado oficialmente la nueva generación del GLA, que incorpora un diseño más prestigioso y unas dimensiones notablemente mayores. El crossover ahora mide 4.565 mm de largo, 1.873 mm de ancho y 1.604 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes se ha ampliado a 2.790 mm. Este aumento se refleja en un habitáculo más espacioso con mayor espacio para las piernas y un maletero más grande, que ahora ofrece una capacidad de 410 litros, mientras que las versiones eléctricas ofrecen 107 litros adicionales de espacio bajo el capó. El interior ha sido mejorado tecnológicamente en profundidad, ya que el equipamiento básico incluye una pantalla digital de 10,25 pulgadas frente al conductor y un sistema de información central de 14 pulgadas, que puede ampliarse con la pantalla MBUX Superscreen de 14 pulgadas opcional para el pasajero.
La mayor parte de la gama está representada inicialmente por versiones totalmente eléctricas, entre las que el modelo básico GLA 200 Electric ofrece 165 kW (224 hp) y 335 Nm de par motor y acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. Un escalón más arriba está la versión GLA 250+ Electric, que es capaz de 200 kW (272 hp) y 335 Nm de par motor y con una batería de 85 kWh ofrece una autonomía máxima de hasta 657 kilómetros. El tope de gama es el GLA 350 4MATIC Electric de tracción total con 260 kW (354 hp) y 515 Nm de par motor, que alcanza los 100 en 5,4 segundos, y la velocidad máxima está limitada a 210 km/h para todos los modelos. Las versiones más potentes admiten carga rápida con una potencia de hasta 320 kW, y el precio de partida para el modelo eléctrico en Alemania es de 48.600 euros.
El próximo año, a la flota eléctrica se sumarán versiones híbridas, disponibles con tracción delantera o integral. La base será un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros, que funcionará junto con una batería de 1,3 kWh y un motor eléctrico de 22 kW (30 hp) integrado en una transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Se espera que estén disponibles versiones con una potencia total de 142 kW (193 hp) y una más potente de 162 kW (220 hp). El renovado GLA también incluye el avanzado sistema de asistencia MB.Drive Assist, que permite la conducción semiautónoma de nivel 2, y los primeros pedidos para el mercado europeo se abren esta semana.
