El diseñador independiente Memola Luigi ha revivido el olvidado modelo Brera, al menos en espíritu, con un estudio de diseño independiente y lo ha transformado en un coche deportivo moderno de altas prestaciones.
Alfa Romeo acabó abandonando el Brera, que estuvo disponible en versiones coupé y descapotable (Spider) entre 2005 y 2010. Ahora, el diseñador Memola Luigi, también conocido por el impresionante prototipo LEA de 2019, ha presentado su visión para un sucesor moderno del Brera. Esta nueva interpretación conserva la silueta básica del original, pero introduce proporciones más anchas y bajas, con un imponente paquete aerodinámico de fibra de carbono y una llamativa parrilla Scudetto, que situaría al nuevo modelo justo por debajo del exclusivo superdeportivo 33 Stradale.
A pesar de su excepcional diseño, Alfa Romeo no está desarrollando un sucesor para el Brera, pero circulan rumores en la industria automotriz sobre futuras motorizaciones que se adaptarían al nuevo deportivo de la marca milanesa. Según fuentes, los próximos modelos podrían equipar un motor de seis cilindros en línea que desarrollaría hasta 404 kW (550 CV) de potencia en su versión híbrida y ofrecería más de 600 Nm de par motor. Este motor permitiría al coupé deportivo alcanzar fácilmente una velocidad máxima superior a los 290 km/h con un consumo medio estimado de unos diez litros cada cien kilómetros, mientras que el precio de partida de un modelo tan prestigioso superaría con creces los cientos de miles de euros.
Las esperanzas de un resurgimiento del deportivo Alfa Romeo se ven reforzadas por los indicios del año pasado de que Maserati está desarrollando una edición limitada basada en el GranTurismo, con el motor de combustión interna más potente desde la época del MC12. Este exclusivo modelo podría lanzarse con el emblema de Alfa Romeo y competir con rivales como el Aston Martin Vantage. Los diseños de Luigi, con un difusor de inspiración deportiva y una luz de freno central al estilo de la Fórmula 1, ilustran a la perfección el gran potencial que aún conserva la marca italiana.
