Starray EM-i entra en el mercado esloveno y trae consigo soluciones avanzadas en los campos de la eficiencia energética, el diseño, la seguridad y las tecnologías inteligentes.
Aunque el nuevo "superhíbrido" de Geely comparte nombre con el Starray de gasolina, tiene mucho más en común con el modelo eléctrico EX5. Ambos se basan en la quinta generación de la Arquitectura Eléctrica Inteligente Global (GEA), y el Starray EM-i es el primer híbrido enchufable en esta plataforma. Esto le permite recorrer hasta 83 kilómetros solo con energía eléctrica (WLTP) gracias a una batería de 18,4 kWh y un motor eléctrico de 160 kW. Este se carga con 6,6 kW en corriente alterna (CA), y con corriente continua (CC), la potencia de carga asciende a 30 kW, suficiente para cargar el Starray EM-i del 30 % al 80 % en veinte minutos.
Dado que la plataforma GEA también admite sistemas de propulsión híbridos enchufables, Geely ha desarrollado un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros completamente nuevo, especialmente diseñado para funcionar de la forma más armoniosa y eficiente posible con el motor eléctrico. El motor de gasolina desarrolla 73 kW (99 CV), y Geely promete que, con el funcionamiento conjunto de ambos motores, se pueden alcanzar hasta 943 kilómetros de autonomía combinada según el ciclo de medición WLTP. El conductor puede elegir entre tres programas de conducción: el programa Pure permite conducir exclusivamente con energía eléctrica; en el programa Hybrid, ambos motores trabajan juntos para maximizar la autonomía; y en el programa Power, el énfasis está en proporcionar la máxima potencia posible. La suma de la potencia nominal de los motores de gasolina y eléctrico es de 233 kW (aproximadamente 317 CV), pero el fabricante aún no ha proporcionado información sobre la potencia real del sistema de propulsión.
Geely hizo gran hincapié en la seguridad durante la presentación, ya que representa una de las principales ventajas del nuevo Starray EM-i. Para garantizarlo, Geely inauguró recientemente el mayor centro de seguridad del mundo, donde se prueban vehículos en diversas áreas. Una de ellas es, por supuesto, la colisión frontal, en la que el Starray EM-i, como primer híbrido enchufable sobre la plataforma GEA, aporta una importante innovación. El frontal del vehículo está diseñado con diversos materiales para que, en caso de colisión frontal, el motor de gasolina quede bajo el vehículo. Esto no solo absorbe gran parte de la fuerza de la colisión, sino que el motor se separa del habitáculo, evitando así el peligro para los pasajeros. Geely también destaca que, en caso de colisión, el sistema puede cortar el suministro de combustible al motor en un milisegundo, lo que reduce significativamente el riesgo de incendio. Se trata, por lo tanto, de innovaciones que todos esperamos no necesitar nunca, pero que pueden salvar vidas en momentos críticos. El compromiso de Geely con la seguridad también queda confirmado por la prueba Euro NCAP, donde el Starray EM-i obtuvo una excelente calificación de cinco estrellas. Esta calificación también se ve respaldada por el hecho de que está equipado con 14 sistemas avanzados de asistencia (ADAS), incluso en el paquete básico Pro.
Aunque el Starray EM-i ya ha recibido cuatro premios de diseño, incluido el prestigioso premio Red Dot, los diseñadores también prestaron gran atención a la eficiencia aerodinámica: lograron un coeficiente aerodinámico de 0,288. Esta cifra es bastante impresionante para un crossover de 4,74 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,69 metros de alto, ya que tal valor no se puede lograr sin optimizaciones aerodinámicas adicionales. Geely ha incluido más de veinte de ellas en el diseño del nuevo "superhíbrido". Las soluciones aerodinámicas incluyen una parrilla frontal cerrada, limpiaparabrisas ocultos, una forma especial de los bordes de los pasos de rueda y un alerón y difusor traseros. Los compradores pueden elegir entre seis colores: el blanco básico se llama Alpine White y los otros cinco están disponibles por un suplemento de 720 €.
Quienes ya se hayan sentado en el Geely EX5 encontrarán el interior del nuevo Starray EM-i muy familiar, ya que existen pocas diferencias entre ambos modelos. El entorno está completamente digitalizado: el salpicadero cuenta con dos pantallas: la más pequeña, frente al conductor, se encarga de los indicadores, y la pantalla central, de 15,4 pulgadas, permite controlar prácticamente todas las funciones del vehículo. Esta es compatible por primera vez con la interfaz en esloveno y con la conectividad Android Auto, lo que encantará a quienes no son fanáticos de los dispositivos con la manzana mordida. Una conversación con Victor Prado, Director de Productos y Competencias de Geely, reveló otro detalle interesante: el usuario puede establecer un nivel mínimo de carga de la batería en los ajustes, por debajo del cual el sistema no bajará de nivel. De esta forma, el conductor puede ahorrar electricidad para una etapa posterior del viaje, por ejemplo, para conducir en ciudad, sin afectar la capacidad disponible del motor. El paquete básico de equipamiento Pro incluye, entre otras cosas, tapicería de cuero artificial e iluminación ambiental, mientras que el paquete tope de gama Max también ofrece una pantalla de proyección, carga inalámbrica para dispositivos móviles y un sistema de sonido Flyme con 16 altavoces, uno de los cuales incluso está instalado en el asiento del conductor.
El Starray EM-i también destaca por su amplitud y practicidad. El maletero, con 528 litros, supera la media, cifra que aumenta a 2.065 litros con la segunda fila de asientos abatida. Los pasajeros de la segunda fila apreciarán la amplitud y el suelo plano, especialmente útil cuando hay tres pasajeros sentados en la parte trasera.
El último "superhíbrido" de Geely está disponible en dos paquetes de equipamiento: el Pro básico cuesta 36.990 € y la versión Max, 38.990 €. Ambos modelos cuentan con una garantía general de seis años o 150.000 kilómetros y una garantía de batería de ocho años o 150.000 kilómetros. Cabe destacar que se ofrece un descuento promocional de 7.000 € para pedidos anticipados, válido hasta agotar existencias; por lo tanto, el precio del modelo Pro es de 29.990 € y el de la versión Max, de 31.990 €. En la presentación, el concesionario también anunció la llegada de una versión con una batería de mayor capacidad, de 29,8 kWh, que debería permitir una autonomía eléctrica de hasta 135 kilómetros. Además, se espera que el EX2 totalmente eléctrico, el modelo eléctrico más pequeño y asequible de Geely en nuestro país, llegue a las carreteras eslovenas este año.
