Toyota actualiza su ya extensa gama SUV con una versión totalmente nueva de uno de sus modelos más populares con tres filas de asientos.
El Highlander EV 2027 reemplazará a la cuarta generación actual, que lleva en el mercado estadounidense desde 2019 y, siendo sinceros, ya estaba perdiendo fuerza. Aunque el recién llegado aporta un diseño renovado y una renovación interior radical, los compradores eslovenos se quedan con las manos vacías: este modelo no estará disponible en el viejo continente. Quizás justificado, ya que la generación actual del Highlander en nuestras carreteras no experimentó el auge que Toyota podría haber esperado.
La mayor revolución se esconde bajo el capó, o mejor dicho, en lo que ya no está. Por primera vez en la historia, el Highlander se ha convertido en un vehículo totalmente eléctrico. La versión básica XLE con tracción delantera ofrece una batería de 77,0 kWh, una potencia de 165 kW (221 CV) y un par motor de 268 Nm, suficiente para una autonomía de aproximadamente 462 kilómetros. Para los modelos más exigentes, está disponible la tracción total y una batería de mayor capacidad, de 95,8 kWh, que aumenta la potencia a 252 kW (338 CV) y amplía la autonomía a unos sólidos 515 kilómetros.
Visualmente, el Highlander EV impresiona con sus líneas definidas, guardabarros anchos y el frontal "Hammerhead" característico de Toyota, que realza su estética aerodinámica. El habitáculo está dominado por una pantalla táctil central de 35,6 cm (14 pulgadas), acompañada de un cuadro de instrumentos digital. Los pasajeros disfrutan del lujo de un enorme techo corredizo panorámico e iluminación ambiental en 64 colores. A pesar de su propulsión eléctrica, sigue siendo práctico: al abatir la tercera fila de asientos, se gana hasta 1274 litros de espacio para equipaje.
La producción comenzará en Kentucky, EE. UU., a finales de 2026, con baterías procedentes de una nueva planta local en Carolina del Norte. Aunque el precio exacto de la versión eléctrica aún no se ha confirmado, se espera que parta de unos 44.300 € (48.000 $). A modo de comparación, el actual Highlander Platinum, que representa el tope de gama de Highlander, cuesta unos 52.100 € al otro lado del charco. Es un conjunto impresionante de tecnología y espacio, pero uno que no encontrarás en las carreteras europeas.
