Nissan reveló recientemente sus planes de duplicar su gama Nismo Performance a diez modelos en los próximos años. En el Salón del Automóvil de Tokio 2026, la compañía muestra su compromiso con los modelos compactos deportivos con el prototipo Aura Nismo RS.
Pero ¿qué es exactamente el Aura? Es esencialmente una versión mejorada del Note, que Nissan vende en Japón desde 2004. El modelo de tercera generación se lanzó en 2020 y recibió una renovación en 2024, junto con la versión Nismo. En el salón TAS de Japón de esta semana, la compañía presenta una versión RS más agresiva con un kit de carrocería más ancho y un potente alerón trasero como parte de un agresivo paquete aerodinámico.
Nissan ha rebajado la altura del coche 20 mm y ha ensanchado los guardabarros 145 mm para añadir un toque visual más impactante. Además, es 142 mm más largo que el Aura estándar y pesa 100 kg más, totalizando 1490 kg. Este hatchback de alto rendimiento monta llantas negras de 18 pulgadas de la marca Nismo y cuenta con frenos más grandes, pero conserva una suspensión trasera de barra de torsión más sencilla.
Al igual que la versión no RS, esta versión más potente cuenta con un motor de combustión interna que no está conectado mecánicamente a las ruedas. El sistema e-Power de Nissan utiliza un motor de gasolina de 1,5 litros que actúa como generador para cargar la batería, que a su vez impulsa motores eléctricos montados en cada eje. Sí, este es un hatchback deportivo con tracción total, mientras que el Aura Nismo viene con tracción delantera de serie, con tracción total disponible como opción.
En términos de rendimiento, el motor de tres cilindros genera 142 CV y 250 Nm de par. Nissan indica que el motor eléctrico delantero desarrolla 201 CV y 330 Nm, mientras que el motor eléctrico trasero desarrolla 134 CV y 195 Nm. El prototipo Aura Nismo RS toma prestado su motor del modelo X-Trail/Rogue Nismo, mucho más grande, lanzado el año pasado.
Nissan aún no ha anunciado su producción, pero planea perfeccionar el vehículo y usarlo en carreras antes de ponerlo a la venta. Dado que esta generación del Aura ya tiene cinco años, el Nismo RS probablemente servirá como regalo de despedida para ese modelo. Si bien es poco probable que el coche se venda fuera de Japón, si alguna vez entra en producción, al menos no será otro crossover. Nissan ya ofrece varios SUV de la marca Nismo, por lo que es lógico que amplíe su catálogo con otros estilos de carrocería.
Sin embargo, el atractivo del coche para los entusiastas probablemente sea limitado. No necesariamente por su pequeño motor (el Toyota GR Yaris también tiene uno de tres cilindros), sino porque este no impulsa las ruedas. El Aura Nismo RS se comporta más como un hatchback eléctrico de alto rendimiento, muy distinto a la época en que Nissan equipaba el Juke con un motor GT-R.
