La versión final del coche de carretera RB17 es más rápida, más ruidosa y más precisa que cualquier coche de Fórmula 1 que puedas tener.
Red Bull ha finalizado el diseño final de su hipercoche RB17, exclusivo para circuito, y la versión de producción luce aún más agresiva que el prototipo presentado en julio de 2024. El paquete aerodinámico actualizado, derivado directamente de la ingeniería de Fórmula 1, presenta líneas más definidas con profundos conductos de aire recortados en los flancos de fibra de carbono y una toma de aire en el techo que recuerda a los prototipos de Le Mans. Este diseño aerodinámico continuo alberga amplias zonas de refrigeración en la parte trasera y una aleta estabilizadora central, lo que garantiza que el coche se adhiera al asfalto mientras corta el aire con una eficiencia implacable.
El corazón de esta máquina es un motor V10 atmosférico de 4,5 litros desarrollado por Cosworth, que alcanza unas emocionantes 15.000 rpm. El motor de combustión por sí solo produce una potencia enorme, pero al combinarse con el motor eléctrico, la potencia total del sistema híbrido alcanza unos impresionantes 895 kW (1.217 CV). La potencia bruta se envía exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades con diferencial bloqueado hidráulicamente, mientras que el sistema híbrido asume la marcha atrás para reducir el peso.
A pesar del enfoque en pista del RB17, el interior conserva algunos elementos del coche de carretera, como los espejos y los limpiaparabrisas, pero la cabina está dominada por interruptores físicos en lugar de pantallas táctiles que distraen. La producción está estrictamente limitada a solo 50 unidades, y las pruebas se encuentran actualmente en las etapas finales antes de que comiencen las entregas. Aunque Red Bull no ha publicado una lista de precios oficial, se espera que el RB17 cueste alrededor de 7.000.000 €, lo que lo convierte en una de las armas de carreras más exclusivas y caras jamás fabricadas.
