El SUV más grande y cuadrado ha recibido un nuevo aspecto controvertido y una versión PHEV.
Kia ha presentado el nuevo Telluride 2027 antes de su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Es más grande, más angular y más imponente que su primo, el EV9. El cambio más notable es el frontal, que presenta una parrilla inusual. La versión estándar cuenta con lamas verticales, mientras que la versión X-Pro, más robusta, presenta una parrilla más agresiva, ganchos de remolque expuestos y una distancia al suelo de 231 milímetros. Si bien el nuevo modelo comparte una estética elegante con la línea eléctrica de Kia, conserva su identidad y la distintiva disposición vertical de las luces LED de la generación anterior.
El interior también ha experimentado una importante actualización, similar al del EV9, con una única carcasa rectangular para las dos pantallas de 12,3 pulgadas y una moderna palanca de cambios montada en el pilar A. Se espera que la mayor superficie mejore el espacio interior. El Telluride de segunda generación es 58 mm más largo y 25 mm más alto, y también tiene una distancia entre ejes 76 mm mayor, lo que debería proporcionar más espacio para los pasajeros en las tres filas.
Kia aún no ha confirmado los motores oficiales, pero dejará de lado el actual V6 de 295 caballos. Se espera que sea reemplazado por dos nuevas opciones: un V6 de 3,5 litros con 214 kW (291 CV) y 352 Nm de par, y el primer Telluride híbrido enchufable con un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros. No habrá un modelo totalmente eléctrico, ya que esa es la función del EV9. Se espera que las ventas en Norteamérica comiencen en el primer trimestre de 2026.
