La indestructible camioneta sufrió cambios radicales con su novena generación, conservando el motor diésel en la gama, añadiendo electricidad y la promesa de propulsión de hidrógeno.
La esperada novena generación de Toyota Hilux saldrá a la venta oficialmente a finales de este año y ha experimentado cambios significativos, entre ellos la introducción de un modelo totalmente eléctrico (BEV), aunque los sistemas de propulsión tradicionales se mantendrán en la gama. Toyota Europa está simplificando su gama a una carrocería monocasco con cabina doble, en respuesta a la demanda de los clientes.
El exterior es más angular y moderno, recordando al Tacoma, con faros delgados y un gran logotipo tradicional de TOYOTA en el portón trasero, mientras que el interior ha sido completamente rediseñado, con diseñadores de interiores inspirándose en el Land Cruiser, con énfasis en los controles físicos funcionales y un par de pantallas de 12,3 pulgadas frente al conductor.
Por ahora, las especificaciones técnicas se centran en el nuevo vehículo eléctrico (VE), que utiliza dos motores eléctricos y está alimentado por una batería de 59,2 kWh, con una autonomía prevista de 240 kilómetros según el ciclo WLTP. La versión eléctrica ofrece una potencia combinada que permite una carga útil máxima de 715 kg y una capacidad de remolque de 1.600 kg. Sin embargo, el potente motor turbodiésel de 2,8 litros con tecnología híbrida suave seguirá estando disponible, ofreciendo una usabilidad superior con una carga útil de 1.000 kg y una capacidad de remolque de 3.500 kg, lo que la fábrica espera que sea la base ideal para el modelo de camioneta más vendido en Europa.
La actualización también incluye la introducción de la Dirección Asistida Eléctrica (EPS) en algunos mercados y una gama ampliada de funciones Toyota Safety Sense. De cara al futuro, Toyota reafirma su estrategia de diversificación con la promesa de una versión de pila de combustible de hidrógeno de la Hilux a partir de 2028. La nueva Hilux saldrá a la venta en Europa a partir de diciembre de este año, y se espera que el modelo eléctrico tenga un precio superior al del diésel, que probablemente seguirá siendo uno de los coches más versátiles del continente.
