Hace tres años, Audi ya coqueteaba con un rival para la Clase G y el Land Rover Defender, pero ahora la cosa se ha puesto seria.
Han pasado casi tres años desde que el ex jefe de diseño de Audi, Marc Lichte, insinuó la posible existencia de un competidor para el Mercedes Clase G. Si bien este icónico SUV de líneas angulares sigue vendiéndose bien (a excepción del G 580 eléctrico con tecnología EQ), Audi aún no ha lanzado un modelo rival.
Pero eso podría cambiar pronto. Si bien no ha habido novedades desde 2023, el director ejecutivo de Audi, Gernot Döllner, declaró recientemente a Autocar que «no ha renunciado al sueño» de un SUV robusto para la marca. Aunque Döllner ha considerado simplificar la gama de Audi, eso no implica necesariamente el fin de los modelos de nicho.
En declaraciones a la publicación, afirmó: «Funciona a la perfección si contamos con una gama de productos más centrada en el área principal y, además, con algunos modelos de nicho con los que consolidamos la marca y transferimos nuevas ideas de ese segmento a los productos principales. Esto funciona de maravilla y forma parte de nuestra estrategia». Un modelo de estas características serviría como escaparate y permitiría a Audi mostrar nuevas tecnologías a la vez que compite en un segmento popular y rentable.
Marc Lichte afirmó en 2023 que había espacio para un modelo así. Al mismo tiempo, indicó que este SUV (concebido entonces como un vehículo totalmente eléctrico) no debía parecerse a un Clase G ni a un Land Rover Defender. Sería «algo diferente».
Este modelo «diferente» podría basarse en el Scout. Audi podría beneficiarse de los nuevos SUV del grupo para el mercado estadounidense de varias maneras. Los aranceles impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump representan un problema importante para Audi, ya que la compañía con sede en Ingolstadt —a diferencia de BMW y Mercedes— no cuenta con ninguna planta de producción en Estados Unidos.
El Audi Scout, basado en este modelo, podría permitirle fabricar un competidor para la Clase G en Estados Unidos y evitar los aranceles. Sin embargo, aún no se ha decidido nada. Según Döllner, la decisión de si Audi debería tener su propia fábrica en EE. UU. depende de cómo nos coordinemos con el gobierno estadounidense. Independientemente del resultado final, Döllner también afirmó que deben mantenerse alerta.
