Genesis X Gran Coupé: ¡Por favor, que éste entre en producción en serie!

¿No es increíble este cupé de dos puertas? Como parte del evento CDE Classic, pudimos admirar el X Gran Coupé en vivo por primera vez en Europa. Más precisamente: en la Colección Loh del Museo Nacional del Automóvil de Dietzhölztal-Ewersbach. ¿Qué ofrece este modelo Genesis?

Genesis presentó dos nuevos prototipos en la Expo de Movilidad de Seúl 2025, celebrada del 4 al 13 de abril. El tema de la presentación fue "Revelando una nueva era Genesis". Diez años después de su lanzamiento al mercado, la marca premium coreana ha entrado en una nueva etapa.

Los modelos insignia G90 representan diferentes direcciones de diseño que apuntan al futuro posicionamiento de la marca Genesis como una marca de lujo con atractivo emocional.

Conceptos del Genesis X Gran Coupé y X Gran Convertible

El X Gran Coupé combina una carrocería independiente con la combinación de elegancia y deportividad característica de la marca Genesis. El X Gran Cabriolet interpreta la libertad de conducir a cielo abierto como una conexión directa con el entorno. «Ambos vehículos expresan nuestra comprensión del lujo y ofrecen una experiencia de conducción única», declaró Ilhun Yoon, director del Centro de Diseño Genesis en Seúl.

El frontal de los vehículos presenta el diseño de faros de dos líneas, característico de Genesis, que se extiende hasta la parrilla Crest con el logotipo de la marca. El patrón tridimensional de la parrilla se asemeja a un tejido de alambre metálico. Las amplias tomas de aire y el capó extendido realzan su carácter deportivo, mientras que las luces que se extienden hasta los guardabarros laterales realzan su impactante apariencia.

El parabrisas inclinado y la línea de techo plana crean una silueta estilizada. Las ventanillas sin marco con acristalamiento lateral continuo y sin pilar B acentúan esta impresión, mientras que un alerón en la parte inferior de la carrocería completa la línea aerodinámica. El coupé tiene una línea de techo continua que recuerda a un deportivo, mientras que la línea de cintura del descapotable está más retrasada, separando la carrocería de la capota.

Génesis X Gran Coupé

Las llantas difieren considerablemente: el Cabriolet tiene llantas de cinco radios con sección transversal esculpida y radios de doble línea, mientras que el Coupé tiene llantas de cinco radios dobles con radios adicionales en un segundo nivel. El ancho de vía y los neumáticos de perfil bajo realzan su imponente aspecto.

En la parte trasera, las luces traseras de dos líneas ocupan el espacio sobre el parachoques. Una tira cromada rodea los tubos de escape, mientras que los detalles horizontales añaden textura a la superficie. Un alerón en el portón trasero realza su imagen dinámica. Genesis ha incorporado el logotipo de la marca en el diseño trasero, mientras que una cámara de marcha atrás retráctil y la apertura del maletero sin contacto realzan su apuesta tecnológica.

El interior del X Gran Coupé está inspirado en el olivo. La madera de olivo microperforada con gráficos luminosos, la iluminación ambiental verde oliva y las alfombrillas con motivos de hojas de olivo marcan la pauta. El cuero se curte con agua procedente de la producción de aceite de oliva y está completamente libre de cromo. El concepto se completa con un techo de cuero acolchado y una consola de techo modificada. El X Gran Cabriolet se inspira en el color de la viticultura. La pintura evoca la uva prensada y el interior está coloreado con Cabernet Sauvignon de la región de Livorno. Por si no lo sabías.

En el extremo derecho hay una cara conocida de la Fórmula 1, el ex jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul.

Ambos vehículos cuentan con detalles de cristal en el volante, la consola central y las salidas de aire. Estos reflejan la luz y realzan la profundidad del interior. Los materiales suaves al tacto en los asientos y el revestimiento del piso crean un efecto monocromático que realza los tonos azules. El volante tiene un tercer radio de aluminio con un diseño interior. Los asientos delanteros con cinturones de seguridad integrados cuentan con pantallas y ranuras de ventilación integradas para los pasajeros traseros.

¿Se producirán los coches en serie? «Desde el lanzamiento de nuestra marca, hemos transmitido nuestros valores a más de 1,3 millones de clientes en todo el mundo», explicó Mike Song, director global de la marca Genesis, en Seúl. «Al entrar en la próxima década, queríamos presentar nuevos modelos y demostrar nuestro compromiso con las tecnologías de alto rendimiento y el diseño moderno de lujo». Así que esperemos…

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