Tras la exitosa reencarnación del Puma, Ford podría darle un destino similar al Focus, que continuaría su vida como SUV junto al Kuga.
Tras más de 25 años de éxito en el segmento de los coches compactos, Ford se despide de uno de sus modelos más populares en el mercado europeo: el Focus. La producción finalizará este noviembre con el cierre gradual de la planta de Saarlouis (Alemania). Pero esto no significa un adiós total a este icónico nombre: Ford ya está planeando su regreso. Según la publicación británica de automoción Autocar Se espera que el Focus regrese como un crossover de tamaño mediano en unos años.
Se espera que la nueva generación del Focus llegue al mercado en 2027 y se construirá sobre la plataforma C2 de Ford, la misma que sirve de base a modelos como el actual Focus, el Kuga y el ya desaparecido Mondeo, así como a algunos modelos para el mercado estadounidense, como el Bronco Sport y el Maverick. Se espera que el nuevo SUV Focus se fabrique en la planta española de Valencia, con capacidad para producir hasta 300.000 vehículos al año. Según información inicial, no sustituirá al Kuga, sino que se unirá a él como un modelo independiente dirigido a un público diferente, similar a lo que Ford ya está haciendo en nuestro mercado con los actuales Explorer y Capri eléctricos.
Se espera que Ford ofrezca una gama de motores "multienergía" para el nuevo modelo, lo que significa que estarán disponibles tanto híbridos suaves como híbridos enchufables y versiones totalmente eléctricas. Aunque aún no se ha confirmado oficialmente, es muy posible que el recién llegado herede los motores ya conocidos del Kuga. La estrategia tiene potencial: Ford ya ha recuperado con éxito las marcas Capri y Puma con un enfoque similar, y este último ha cosechado un enorme éxito comercial tras tan solo unos años de renovación.
El Puma ha demostrado ser uno de los modelos más vendidos de Ford en Europa desde su rediseño. Solo en los primeros cinco meses de 2025, Ford vendió más de 64.000 unidades. El Kuga tuvo un éxito similar, conquistando a más de 105.000 clientes europeos en 2024. Si el nuevo SUV Focus sigue esta senda, podría convertirse en el nuevo buque insignia de la marca en suelo europeo.
