El primer automóvil de la marca Audi bajo el liderazgo del nuevo director creativo Massimo Frascella, el Concept C, es un automóvil deportivo totalmente eléctrico que se espera que entre en producción en serie en poco menos de dos años.
El recién llegado es el precursor del nuevo lenguaje de diseño de la marca, que privilegia la "simplicidad radical" y las líneas limpias inspiradas en modelos históricos como el R8, el Avus y los coches de carreras Auto Union.
El prototipo es un biplaza con techo retráctil eléctrico, lo que sugiere que el modelo de producción probablemente estará disponible tanto en versión cupé como roadster. El Concept C es ligeramente más grande que el TT de última generación, pero tiene un peso similar al del R8 Spyder.
Mide 4.520 mm de largo, 1.970 mm de ancho y 1.285 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.568 mm. Pesa 1.690 kg y monta llantas de 21 pulgadas. Cuenta con dos motores eléctricos, tracción total y una potencia máxima de 570 kW (775 CV) y 800 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,6 segundos. El sistema eléctrico de 800 voltios garantiza una carga ultrarrápida, ya que la batería de 100 kWh proporciona hasta 370 km de autonomía adicional en tan solo diez minutos.
El interior minimalista del Concept C, con su tecnología "shy tech", también se trasladará a la producción en serie. Incluye controles físicos de aluminio anodizado y una pantalla de infoentretenimiento de 10,4 pulgadas que se guarda elegantemente en el salpicadero. Se espera que el modelo de producción se base en la plataforma de los próximos modelos eléctricos Porsche 718 Boxster y Cayman, y estará disponible exclusivamente como vehículo eléctrico.
Los precios de la versión de producción aún no se conocen, pero se espera que sean similares a los precios de los modelos eléctricos Porsche 718 Cayman/Boxster, que se espera que estén en el rango de los setenta mil.
