Podemos esperar una presentación “impresionante” del nuevo roadster a finales de este año, pero la pregunta que surge es: ¿será Tesla capaz de cumplir sus ambiciosas promesas?
Casi ocho años después de su primera presentación, la segunda generación del Tesla Roadster sigue en desarrollo. A pesar de la larga espera, el vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, Lars Moravy, describió recientemente el Roadster 2.0 como "el último coche premium sin conductor" antes de la llegada de la autonomía total. Esto coincide con las declaraciones previas de Elon Musk, quien prometió "el lanzamiento más épico de la historia" para finales de 2025, donde probablemente mostrará las capacidades del Roadster.
Las especificaciones de este vehículo eléctrico de cuatro plazas son realmente impresionantes, incluyendo un techo de cristal desmontable y tracción total. Tesla prevé una autonomía de unos 1.000 kilómetros y una velocidad máxima de más de 400 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h debería ser inferior a dos segundos, de 0 a 160 km/h en 4,2 segundos y el cuarto de milla en 8,8 segundos. Se espera que su potencia se sitúe en torno a los 740 kW (1000 CV) con un par motor de 10.000 XNUMX Nm.
Las especificaciones planificadas son realmente ambiciosas y los potenciales compradores pueden reservar el Roadster con un depósito totalmente reembolsable de 4.000 €, seguido de otros 10 € en un plazo de 39.000 días.
Se espera que el Roadster estándar cueste entre 185.000 y 230.000 €, mientras que la versión básica, la "Serie Founders", podría alcanzar los 275.000 €. Sin embargo, el mercado de superdeportivos sigue favoreciendo por ahora los motores de combustión interna, como lo demuestran las limitadas ventas de hiperdeportivos eléctricos como el Rimac Nevera, lo que sugiere que el Roadster probablemente atraerá principalmente al público fiel de Tesla.
