Abt Sportsline, en colaboración con LCE Performance, ha puesto sobre ruedas un fascinante proyecto Restomod llamado Abt Pra-Quattro. Basado en los vehículos originales Audi Pra-Quattro, esta conversión combina un diseño icónico con tecnología de vanguardia y un rendimiento brutal. Y todo ello con TÜV y homologación alemana.
En apariencia, el Abt Pra-Quattro está fuertemente inspirado en el raro Audi Sport Quattro. La carrocería, fabricada con materiales ligeros como el carbono y el kevlar, presenta guardabarros anchos y distintivos y ventilaciones de aire. Sin embargo, bajo el capó no hay un motor histórico, sino un moderno motor TFSI de cinco cilindros y 2,5 litros, que Abt ha aumentado hasta los 530 CV (390 kW).
Un chasis completamente rediseñado, un moderno sistema de frenos con ABS y un interior modernizado con asientos tipo butaca y jaula antivuelco completan el paquete de alto rendimiento. A pesar de las modificaciones extremas, el Abt Pra-Quattro cuenta con la homologación TÜV para su circulación por carretera. Y hasta la matrícula H. Sorprendente teniendo en cuenta los cambios.
Fue presentado en un evento exclusivo de “Amigos de Abt”, donde la demanda fue enorme. La serie, que originalmente estaba limitada a 25 piezas, se agotó inmediatamente, por lo que Abt aumentó la producción a 30 piezas, que también se agotaron inmediatamente.
El director Hans-Jürgen Abt en una entrevista
¿Qué historia especial te conecta con este auto?
Hans-Jürgen Abt: «Cuando a finales de los 80, tras el paso de mi padre por el departamento de tuning de Abt, el quattro original del concesionario era prácticamente mi dote. Entonces ensanché el coche en los guardabarros y lo modifiqué con piezas del Sport Quattro, como la parrilla del radiador, los faros y las llantas blancas de magnesio, lo que lo convirtió en un coche completamente único. Conduje el Quattro durante dos o tres años, y desde entonces ha formado parte de nuestra empresa como una pieza maestra».
¿Cómo surgió la idea de la nueva versión retro?
Este fue un proyecto verdaderamente secreto, creado en colaboración con nuestro director ejecutivo, Thomas Biermaier, y la empresa LCE del Lago de Constanza. El quattro original es probablemente el Audi más tradicional del Grupo Volkswagen y también tiene un significado emotivo para nuestra empresa, así que reflexionamos sobre cómo podríamos transformarlo. El resultado es nuestra interpretación moderna de un auténtico icono.
¿Qué detalle te gusta más?
El coche es una auténtica obra de arte. Desde todas las piezas de Kevlar-carbono que lo componen y la jaula de seguridad integrada invisible, hasta tecnología moderna como el ABS y un motor de 2,5 litros con 530 CV. El mío "solo" tenía 450 en aquel entonces. El chasis es completamente original, por lo que el coche está matriculado como clásico y se puede conducir con la matrícula H. Estoy especialmente orgulloso del interior: es una versión completamente especial de nuestro programa ABT Individual, que también está disponible para otros vehículos.
El coche era un proyecto secreto, revelado sólo al final del programa "Amigos de ABT", tal como Steve Jobs, de Apple, una vez preparó una sorpresa para el final. ¿Cuál fue la respuesta de los invitados?
"Gigantesco y mucho mejor de lo que esperábamos." Nuestra idea era que los invitados pudieran pedir un coche esa misma noche a un precio especial, lo que era un poco loco porque no había ningún folleto ni página web para ello. A pesar de ello, los 25 coches que habíamos previsto inicialmente se agotaron en tres horas. Para no decepcionar a algunos clientes fieles, a la mañana siguiente, después de consultar con todos los clientes, decidimos vender cinco coches más”.
Llevar la tradición a la era moderna a través de la innovación: ¿Qué importancia tiene este principio rector para toda la empresa ABT?
En primer lugar, nos alegra haber acertado claramente con nuestros clientes con este proyecto. Esto también nos anima a afrontar otras ideas que aún tenemos en mente. En esencia, esto también refleja el espíritu de Abt: queremos reinventarnos constantemente y proyectarnos al futuro con nuevas ideas y conocimientos en el ámbito de la tecnología y el diseño.
Preguntarle al CEO del Grupo ABT cuál es su coche favorito es, por supuesto, difícil, ya que tienen muchos modelos de alto rendimiento. ¿Dónde situarías el quattro original?
El quattro original fue el primer coche que llevé en mi corazón en aquel entonces y nunca lo he olvidado del todo. Con esta versión retro, mi amor se reavivó.
