Ferrari registró unas ventas récord el año pasado y espera un 2025 muy movido, ya que lanzará seis nuevos modelos este año. Este anuncio fue parte del informe de resultados financieros de 2024 de la compañía para inversores, y el automóvil más interesante que se presentará este año es el primer Ferrari totalmente eléctrico de la historia. Todavía no tiene nombre, pero ya sabemos que el "Ferrari elettrica" se presentará oficialmente el 9 de octubre en el Capital Markets Day en Maranello.
La empresa de aficionados aún guarda silencio sobre la identidad de los cinco nuevos modelos restantes, pero ya se conocen algunas pistas. Ferrari interrumpió la producción del modelo SF90 Stradale el pasado mes de agosto. Ahora bien, muchos indicios apuntan a que el sucesor del superdeportivo híbrido enchufable con motor V8 se presentará hacia finales de 2025. También podemos esperar una versión revisada del 296, y lógicamente le seguirán versiones descapotables de este y otros coupés.
¿Y qué más? Quizás podríamos imaginar otra versión del Purosangue, posiblemente como una alternativa más asequible al V12. Sabemos que la plataforma crossover (¡no la llames SUV!) está diseñada para la electrificación, por lo que es probable que se esté desarrollando una versión híbrida enchufable con un V8 o una solución similar. Una cosa está clara: ni siquiera Ferrari puede evitar unas normas de emisiones cada vez más estrictas, aunque la compañía haya prometido mantener vivo el motor de doce cilindros el mayor tiempo posible.
Es probable que sea demasiado pronto este año para reemplazar el modelo Roma, y los detalles sobre un posible modelo "SP4" de la serie Icona actualmente no están disponibles. Recordemos que el Daytona SP3 se presentó en 2022, mientras que el bicilíndrico Monza SP1/SP2 se presentó en 2018. Ferrari aumentó las entregas del modelo SP3 el año pasado. El modelo especial con motor V12 está limitado a 599 unidades.
Aunque Ferrari aún no dispone de un coche totalmente eléctrico en su gama, los híbridos también adquieren cada vez más importancia en Maranello. En 2024, los modelos electrificados representarán el 51% de todas las entregas. En otras palabras, por primera vez los motores de combustión limpia fueron numéricamente más potentes que los motores de combustión interna.
Sin embargo, el modelo de cero emisiones, cuyo lanzamiento está previsto para el último trimestre del año, probablemente no será un superdeportivo. Las imágenes del prototipo anterior muestran la carrocería modificada del Maserati Levante. Esto más bien sugiere que será un vehículo más práctico. Quizás no sea necesariamente otro modelo crossover al estilo del modelo Purosangue, pero probablemente sea un poco más adecuado para el uso diario que un biplaza pura sangre.
