Farizon SV: En busca del tránsito

Farizon Auto, parte del grupo Geely, está ingresando al altamente competitivo mercado de las camionetas eléctricas con el nuevo modelo SV, con el objetivo de desafiar el dominio de la Ford Transit. Diseñado específicamente para flotas europeas, el Farizon SV cuenta con una arquitectura modular y permite diferentes configuraciones de batería y carrocería.

La plataforma modular del SV incluye tecnología de celda a paquete que aumenta la capacidad de la batería en un 10 por ciento y reduce el peso en un 4 por ciento. Inicialmente, los clientes pueden elegir entre paquetes de baterías de 67 kWh y 83 kWh, pero más adelante estará disponible una batería de 106 kWh. La furgoneta estará disponible en tres longitudes y tres alturas para adaptarse a la más amplia gama de necesidades.

Farizon enfatiza la seguridad y el rendimiento, por lo que el SV está equipado con un “sistema dual redundante de conducción por cable” para dirección y frenado. Esta tecnología no sólo debería mejorar la capacidad de respuesta del vehículo, sino también permitir una mayor capacidad de carga. Por lo demás, el SV debería poder transportar un máximo de 1.100 kg a 1.300 kg y un volumen de carga de 6,9 ​​metros cúbicos a 13 metros cúbicos.

La cabina del modelo Farizon SV tiene un diseño funcional y una gran pantalla de sistema de infoentretenimiento, un panel de instrumentos digital y tres asientos. Los detalles de los precios aún no se han revelado, pero se espera que las ventas en (algunos) mercados de la UE comiencen a mediados del próximo año.

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