La conversión, llevada a cabo por la empresa local New Armada, tiene como objetivo proporcionar una alternativa más asequible al popular SUV Toyota Fortuner, que por lo demás se basa en el Hilux más grande.
Basado en el modelo Hilux Champ, el SUV conserva la parte delantera del semirremolque antes mencionado, pero tiene una parte trasera completamente rediseñada, que alberga una espaciosa cabina de pasajeros con tres filas de asientos para siete pasajeros. El exterior presenta un diseño cuadrado y una generosa cantidad de molduras de plástico, mientras que el interior cuenta con una configuración de asientos 2+3+2 con tapicería de piel sintética.





Debajo del capó, los compradores pueden elegir entre un motor de gasolina de 2,0 litros con 102 kW (137 CV) y un motor turbodiésel de 2,4 litros con 110 kW (148 CV). Ambos motores pueden acoplarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades, según la variante.
Se espera que el recién llegado tenga un precio bastante competitivo en el mercado indonesio, ya que el precio de la versión básica de gasolina comenzará por debajo de los 400 millones de IDR (aproximadamente 24.000 euros). Esto lo hace significativamente más asequible que el Toyota Fortuner, cuyo precio inicial es de 573,7 millones de rupias (34.000 euros).
El SUV Toyota Hilux Rangga saldrá a la venta en Indonesia a principios del próximo año, ofreciendo a los compradores una opción práctica y asequible en el segmento de los SUV. Aún no está claro si Toyota ampliará la disponibilidad de este modelo a otros mercados.