El retraso se debió a una transición más lenta de lo esperado hacia los vehículos eléctricos (EV) en el mercado. Por ello, la compañía está considerando ampliar el ciclo de producción del modelo Emira y posiblemente introducir una versión híbrida.
Si bien la configuración híbrida exacta sigue siendo incompleta, Lotus ha mostrado interés en los híbridos enchufables y los vehículos con extensión de autonomía. La última tecnología, conocida como "hiperhíbrida", utiliza el motor de gasolina como generador para cargar la batería y puede impulsar directamente el coche a velocidades más altas.

El Emira tiene actualmente dos motores disponibles: un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros de AMG y un V3,5 turboalimentado de 6 litros de Toyota. Ambos motores ya tienen aplicaciones híbridas en otros vehículos, por lo que la posibilidad de un Emira híbrido es aún más probable.
Si bien el Emira híbrido se alejaría del énfasis tradicional de Lotus en el diseño liviano, podría ser necesario cumplir con regulaciones de emisiones cada vez más estrictas. Este enfoque también podría atraer a los clientes de Lotus que prefieren un motor de combustión interna además de una transmisión eléctrica.
Además del deportivo eléctrico, Lotus también ha pospuesto el lanzamiento de su SUV eléctrico Tipo 134, originalmente previsto para 2025. Esta decisión se basa en análisis de mercado y preocupaciones sobre la demanda de un SUV eléctrico más pequeño.