Estamos ante uno de los modelos más potentes, interesantes y potentes de la gama BMW: el XM. La versión tope de gama 'Label Red' está equipada con 748 CV y 1.000 Nm de par. Esta potencia se debe a la propulsión híbrida enchufable, que combina un V4,4 biturbo de 8 litros (S68) con 585 CV y un motor eléctrico de 197 CV.
Aún así, según Manhart Performance, identificar y explotar el potencial de rendimiento sin explotar fue "fácil". Los expertos de Wuppertal también llevaron a cabo importantes mejoras visuales para que el SUV fuera aún más fuerte y reconocible. El resultado: el BMW XM se convirtió en el MHXM 900.
Naturalmente, el número 900 significa potencia motriz: el MHXM 900 desarrolla 900 CV y 1.200 Nm. Esto se logró con la unidad de control auxiliar patentada de MHtronik. También se instaló un sistema de escape deslizante Akrapovic. Está disponible con o sin kit inalámbrico; esta última versión no está homologada por TÜV y, por lo tanto, está destinada únicamente a la exportación. Lo mismo ocurre con los escapes de carreras no catalíticos y los tubos OPF-Delete de repuesto con convertidores catalíticos HJS de 300 celdas. Como alternativa al sistema Akrapovič, también está disponible un sistema de escape de acero inoxidable con regulación de trampilla. También se encuentran disponibles actualizaciones personalizadas al sistema de frenos XM a pedido.
En el lado del chasis, el MHXM 900 se caracteriza por una distancia al suelo más reducida. Esto se logró con la ayuda de resortes inferiores de H&R. La reducción garantiza, entre otras cosas, que las nuevas ruedas queden perfectamente situadas debajo de los guardabarros: aquí Manhart optó por la popular opción de larga data: el modelo cóncavo Concave One. Las llantas, que cuentan con seis radios dobles, están pintadas en negro brillante y están disponibles en dimensiones XXL de 10×24 pulgadas en el eje delantero e incluso 12×24 pulgadas en el eje trasero.
También son posibles colores ajustables individualmente. Los neumáticos montados miden 295/30ZR24 y 355/25ZR24. Manhart perfecciona aún más el aspecto extravagante y extrovertido del XM Label Red, que ya se encuentra en la etapa de producción, con un kit de carrocería de fibra de carbono. La parte delantera recibió un spoiler, conductos de aire y accesorios de faldón, así como un marco de parrilla del radiador y una nueva cubierta del motor. La vista lateral se refina con alféizares.
Un acabado aún más impresionante lo proporcionan dos spoilers, uno en el borde del techo y el otro debajo de la luneta trasera, así como un difusor, un añadido en la tapa del maletero entre las luces traseras y molduras laterales en la zona del borde. Para lograr una apariencia espectacular y a juego, el MHXM 900 ha sido completamente envuelto en gris mate. Manhart también equipó el MHXM 900 con un interior de fibra de carbono que combina con el kit de carrocería. El interior se completa con embellecedores de puertas, salpicadero y consola central y volante.
