Es el primer Hyundai que abandona la tradicional antena de techo, con antenas de GPS, radio satelital y FM/AM integradas en el parabrisas, el vidrio del portón trasero y el tablero. Esto no sólo mejora la aerodinámica, sino que también complementa la estética minimalista del SUV.
Otra innovación de Hyundai es el uso de guardabarros de aluminio, tanto delanteros como traseros, que contribuyen a la reducción de peso. Sin embargo, incluso con estos materiales livianos, el Ioniq 9 todavía pesa entre 2.336 kg y 2.699 kg, según la configuración.
A pesar de su tamaño, el Ioniq 9 tiene un spoiler activo integrado para un mejor flujo de aire, una novedad en un vehículo de producción de Hyundai. También se instala un sistema Active Air Flap (AAF) de doble movimiento, que mejora aún más el rendimiento aerodinámico.
Aunque a primera vista el Ioniq 9 no parece tener limpiaparabrisas trasero, está ingeniosamente escondido debajo del borde superior del portón trasero, similar a los modelos Range Rovers y Hyundai Tucson y Santa Fe. Esta elección de diseño mantiene una apariencia limpia al mismo tiempo que brinda funcionalidad.
La impresionante aerodinámica del Ioniq 9, la innovadora integración de antenas y los materiales livianos demuestran el compromiso de Hyundai de ampliar los límites del diseño y la ingeniería de vehículos eléctricos. Su diseño elegante y moderno combinado con características avanzadas lo convierten en un fuerte competidor en el creciente mercado de los SUV eléctricos.
