Marko Hanželic
El NSU Ro 80 fue un coche que causó auténtica sensación en la industria del automóvil cuando se presentó en 1967. Con su diseño futurista y su tecnología revolucionaria, estaba muy por delante de la competencia. Pero a pesar de que el Ro 80 fue una maravilla técnica, su historia está marcada por muchos problemas y contradicciones.
Tecnología revolucionaria
El corazón del NSU Ro 80 era el motor Wankel, un tipo de motor revolucionario con paletas giratorias en lugar de pistones. Este motor prometía muchas ventajas, como funcionamiento suave, diseño compacto y alta potencia. Pero al mismo tiempo era extremadamente complejo y susceptible de sufrir problemas.
Además del motor Wankel, el Ro 80 también presentaba una carrocería aerodinámica extremadamente avanzada para su época. La baja resistencia contribuyó al bajo consumo de combustible y al funcionamiento silencioso.
Problemas y fracasos
A pesar de las innovaciones técnicas, el Ro 80 no resultó ser un éxito comercial. Los principales problemas estaban relacionados con la fiabilidad del motor Wankel, que era propenso al sobrecalentamiento y al alto consumo de aceite. Además, la producción del Ro 80 era extremadamente costosa, lo que contribuyó a la ya frágil situación financiera de NSU.
Muchos propietarios se enfrentaron a diversos problemas técnicos que provocaron la mala reputación del coche. A ello también contribuyó el hecho de que el Ro 80 era muy complejo de reparar, requería conocimientos especializados y piezas de repuesto costosas.
Fin de la historia
Debido a problemas financieros, NSU se vio obligada a vender a Audi en 1969. A pesar de ello, la producción del Ro 80 continuó durante varios años, pero en 1977 el modelo finalmente se suspendió.
¿Por qué es importante Ro 80?
Aunque el NSU Ro 80 fue un fracaso comercial, dejó una enorme huella en la historia del automóvil. Fue uno de los primeros coches en utilizar un motor Wankel y demostró hasta dónde podía llegar la imaginación de la ingeniería. El Ro 80 fue también uno de los primeros coches con una carrocería extremadamente aerodinámica.
Hoy en día, el NSU Ro 80 es un coche de culto coleccionado por los amantes de los coches clásicos. A pesar de sus problemas, el Ro 80 sigue siendo un coche fascinante que nos recuerda que el progreso a veces va asociado al fracaso.
El NSU Ro 80 era un coche adelantado a su tiempo. Su tecnología revolucionaria y su diseño futurista lo han situado a la vanguardia de la industria automotriz. Pero al mismo tiempo también fue víctima de su audacia, ya que era demasiado complejo y caro para una producción en masa. Sin embargo, el Ro 80 sigue siendo una parte importante de la historia del automóvil y nos recuerda que la innovación a veces es arriesgada pero necesaria para el progreso.
