Bojan Vrbnjak
Estos tiempos no son buenos para los coches pequeños: las crecientes regulaciones a nivel europeo sobre protección de datos, sistemas de asistencia y emisiones encarecen tanto los coches pequeños que muchos fabricantes los están retirando del programa. La última víctima es el Mitsubishi Space Star. Según se ha confirmado ahora, será retirado del programa a finales de 2024 o principios de 2025.
El Mitsubishi Space Star todavía se puede pedir. El precio de la versión básica en Alemania comienza actualmente en 11.990 euros. Sin embargo, esto no incluye el aire acondicionado, que sólo está disponible en la versión "Select" desde 13.590 euros. Según el portavoz, todavía hay suficientes vehículos en stock y en almacén para abastecer a los interesados.
El Space Star está en el mercado desde 2012 y el último lavado de cara se realizó en 2021, lo que supone un golpe mortal para el viejo caballo de guerra: a partir de julio de 2024, todos los coches nuevos deberán estar equipados con una serie de sistemas de asistencia en de conformidad con la normativa de la UE y, simultáneamente, adoptó normas de la ONU sobre seguridad cibernética y actualizaciones de software para vehículos conectados en red. Esto encarecería mucho el pequeño Mitsubishi. Esto se ve claramente en el recientemente rediseñado Kia Picanto, cuyo precio parte de los 16.690 euros. Por sólo 100 € más, el Mitsubishi Colt más grande, basado en Renault Clio, está disponible con una potencia básica de 67 CV, incluido aire acondicionado y Android Auto/Apple CarPlay inalámbrico. Este modelo sustituye así al modelo Space Star. Próximamente podrá leer sobre cómo se conduce el Colt básico en nuestro informe de prueba.
¿Qué vehículos cortos quedan todavía disponibles en la categoría de coches pequeños, como el Polo? El VW Up lleva un tiempo ausente y el Renault Twingo tampoco. Se espera que regrese en 2026 como un coche eléctrico asequible de estilo retro. Hasta entonces, Fiat seguirá fabricando el modelo Panda con motor de combustión interna, cuyo precio actual empieza en 14.990 euros. El Fiat 500 con motor de combustión interna está muerto y se espera que el 500 eléctrico con híbrido suave llegue en 2025. El Fiat Grande Panda llegará pronto. Con un motor de gasolina de 100 CV, podría empezar a venderse por unos 15.000 euros al igual que su hermano técnico, el Citroën C3. Suzuki enterrará los modelos Ignis y Jimny a finales de 2024. Hyundai todavía ofrece el modelo i10, que cuesta unos buenos 17.000 euros. Queda por ver si MG introducirá una versión del MG3 con un motor más sencillo.
