Marko Hanželic
Audi siempre ha sido conocido por ser un auto conformista: cómodo, confiable, pero sin payasadas de diseño descabelladas. Sus modelos son reconocibles por su silueta incluso décadas después, como el viejo sillón de tu abuela que no quieres reemplazar. Lo mismo ocurrió con la transición de la primera generación del Q5 (2008) a la segunda (2016). Bueno, mírelo, ocho años después, Audi decidió que era hora de hacer un pequeño cambio de imagen.
Aunque el nuevo Q5 no parece una nave espacial del futuro, simplemente llegó a los "tiempos modernos". Esa línea lateral sinuosa anterior ahora se ha solucionado, dándole al auto un aspecto un poco más profesional, como ponerse una camisa para una reunión importante. Las puertas son más anchas y los guardabarros están un poco más "abarrotados". ¿Culata? Flancos fuertes que dejan claro que este SUV es todo lo contrario.
En el frente, todavía está esa gran y reconocible parrilla Audi, similar a la que han usado durante años. El capó se ha elevado para darle al coche un poco más de estatura, o al menos la sensación de que es un coche serio. Los faros ahora tienen el estilo "Dark Elegance" y cuentan con la última tecnología LED. ¿Luces de circulación diurna? Depende de la versión, pero puedes personalizarlos como tu peinado: ¡ocho estilos diferentes!
Pero la verdadera diversión está atrás. Seis paneles OLED, 266 segmentos luminosos y una banda luminosa conectora que va de un extremo al otro. Las luces adicionales no son sólo decorativas, sino que incluso se comunican con el tráfico y tal vez incluso te guiñen un ojo cuando te acerques a ellas.
Sin amortiguadores bajo el capó: sigue siendo un buen clásico. Los motores básicos son el 2.0 TFSI y el 2.0 TDI, ambos ahora en versiones híbridas suaves. Para aquellos que huelen más caballos, también está el SQ5 con V6 TFSI, que tiene una potencia de 270 kW (367 CV). El híbrido enchufable promete una autonomía de hasta 100 kilómetros, pero habrá que esperar a conocer las cifras exactas.
¿El interior? Si ya te has sentado en el nuevo A5 o A6 e-tron, te sentirás como en casa. Al volante te espera una pantalla de 11,9 pulgadas, con una pantalla de 14,5 pulgadas en el medio, ambas ligeramente curvadas hacia el conductor para que no te pierdas nada importante. Si al pasajero le gusta ver películas, también hay disponible una pantalla de 10,9 pulgadas, pero cuidado, esto sólo funciona con el coche estacionado. Esta vez, los interioristas se esforzaron mucho en los detalles y materiales.
El nuevo Q5 ha crecido un poco: ahora mide 4,71 metros, 3,6 centímetros más que antes. El año que viene llegará una versión aún más deportiva, el Q5 Sportback. Audi producirá el Q5 en México y saldrá a las carreteras en el primer trimestre del próximo año.
