El coche fue inventado en 1886 por el Sr. Daimler y Benz. Esta es la versión generalmente aceptada, aunque probablemente se desarrolló una tecnología similar en muchos países. pero lo hicieron los primeros autos se vendían lentamente y eran juguetes caros para los ricos.
leta 1894 fue pionero Motor Benz Velociped con su construcción ligera, un punto de inflexión en la industria del automóvil. "Este vehículo fue literalmente arrancado de nuestras manos. Lo que hicimos con él se vendió”. Así pasó en la entrevista del año. 1909 recordó el inventor del coche Carlos Benz. De 1894 a 1902, la fábrica de Benz en Mannheim juntos produjeron aprox. 1.200 Conduje este tipo de autos compactos de la familia Benz.
Mucho para esa época. El modelo que se conoció como “Velo", era el primer turismo de producción de la historia. La compañia Benz y Cie. escribió lo siguiente en 1894 sobre la potencia motriz de un automóvil exitoso: "Este Velocípedo contiene un motor de 1 ½ caballos de fuerza". Dos años más tarde, la velocidad máxima y las características de conducción figuraban en el catálogo: "La bicicleta circula a unos 20 kilómetros por hora y en buenas carreteras supera pendientes de hasta el 10%". Se levantó Marca 2.000 "con los mejores equipos y lámparas", que todavía era en ese momento una cantidad generosa.
La velocidad de la innovación es alto. Del año 1896 Benz ofrecido motores más potentes y opciones de equipamiento adicionales. Benz cómodo apareció como una versión de lujo del motorizado. velocípedo con una carrocería más larga, una tercera marcha que estaba disponible por un cargo extra, más refinada tapicería del asiento, un asiento para niños instalado en el sentido de la marcha, y palanca de arranque para una puesta en marcha más sencilla. Los accesorios opcionales incluyen llantas para un mejor manejo.
Hasta 1900, el concepto de vehículo se fabricó como Benz Motor Velociped, y hasta 1902 como Benz cómodo, que se desarrolló constantemente. La cilindrada del motor monocilíndrico montado horizontalmente con volante vertical se incrementó en 1,1 kW (1,5 CV) en el primer modelo Benz velo desde 1894 en adelante 3,3 kW (4,5 CV) en el Benz Comfort de 1902, y sólo desde 1901 (2,6 kW/3,5 CV) hasta 1902 aumentó en 28,5%.
La familia modelo también tuvo éxito en exportar. Así lo demuestra el catálogo trilingüe en alemán, inglés y francés de 1901, en el que el modelo “Velo"ofrecido en Francia como"Éclair" ("Iluminación"). Fue en 1895 Benz a un ingeniero mecánico británico arnold concedió una licencia para la producción de un velocípedo motorizado. "El carro motorizado de Arnold" es uno los primeros coches británicos.
