Bojan Vrbnjak
Kia planea presentarse al menos en el mercado mundial hasta 2027 15 nuevos modelos eléctricos. No todos llegarán a Europa, pero sí el SUV compacto ahora presentado. Corramos el telón para Kia EV3, que, tras los EV6 y EV9, completa la gama de vehículos eléctricos coreanos con una imagen interesante y polarizada sobre una plataforma eléctrica dedicada. E-GMP.
Dimensiones y exteriores
¿Modelo compacto eléctrico? ¿No es así? Kia ¿Ya hay algo como esto en tu programa? sostener Niro ev ali E-alma. Sin embargo, ambos se basan en plataforma k. Más, Niro se puede pedir no sólo como totalmente electrico modelo, pero también como versión totalmente híbrida e híbrida enchufable. Aún así, podrías EV3, Niro eléctrico y Soul eléctrico de alguna manera canibalizados unos a otros, ¿bien? No necesariamente, dice el fabricante. Pero mirando las dimensiones (y luego los datos de la transmisión) no estamos del todo seguros.
| Modelo | KIA EV3 | Kia Niro eléctrico | Kia E-alma |
| Largo | 4.300 mm | 4.420 mm | 4.195 mm |
| sirina | 1.850 mm | 1.825 mm | 1.800 mm |
| Altura | 1.560 mm | 1.545-1.570 mm | 1.600 mm |
| distancia entre ejes | 2.680 mm | 2.720 mm | 2.600 mm |
Claro, visualmente es un novato con su el aspecto reducido del EV9 Quizás incluso más cuestión de gustos que el Niro y el Soul, que ya se han disipado con cierto proceso de familiarización, pero el cuerpo geométrico EV3 con una cola puntiaguda en la parte trasera, el llamado concepto de iluminación "Mapa estrella", trampillas de aire activas, cubierta del chasis 3D y cuatro colores exclusivos"Gris pizarra","Verde aventurina","Azul helada" en "Terracota“Con un coeficiente aerodinámico de 0,267, tiene más que ventajas aerodinámicas.
Interior
Esto es especialmente evidente en dentro, que, debido a una plataforma diferente y a sus pequeñas dimensiones exteriores, es visible durante la prueba en el primer asiento muy espacioso. Una mirada a las cifras: el espacio para las piernas en las plazas delanteras asciende a 1.060 mmy espacio libre 1.015 mm. En la parte trasera, estos datos son 950 y 955 mm, respectivamente. Además, el maletero tiene capacidad para desde De 460 a 1.250 litros de equipajey el cable de carga se guarda, por ejemplo, en baúl de 25 litros. También hay muchas soluciones prácticas y un alto nivel de comodidad. mesa deslizante en la consola central, amplios espacios portaobjetos, asientos reclinables en la primera fila y tomas de carga Cable. Todo, por supuesto, en calidad ecológica, etc. Código QR en el tablero para obtener más información. Desafortunadamente, a pesar del asiento de prueba, todavía no es posible decir exactamente cómo será. 28,5 kg de plástico reciclado Finalmente se sintió en el modelo de producción, ya que el estudio fotográfico era un vehículo de preproducción construido a mano.
Jasna ya es extensa equipo tecnico, que puede presumir de el nuevo EV3. Al igual que en el EV9, se monta detrás del volante. Pantalla panorámica de 30 pulgadas, y uno adicional en el parabrisas Pantalla frontal de 12,3 pulgadas. El software se puede mantener actualizado con actualizaciones en línea y actualizaciones disponibles Kia (temas de pantalla, streaming de música y vídeo, juegos de coches 2.0) y reconocimiento de voz con ChatGPT, apoyado por inteligencia artificial. Clave Digital 2.0 también sustituye la clásica llave del vehículo por un smartphone y puede ser utilizado por hasta siete personas. También se tuvo en cuenta La última generación de sistemas de asistencia al conductor. con asistencia en carretera 2.0 y control de crucero inteligente. También se promete una planificación dinámica de rutas con paradas de carga calculadas.
Unidades
La información más importante primero: aunque EV3, como EV6 y EV9, se basa en Plataforma E-GMP, el modelo compacto tiene que contentarse con 800 voltios tecnología. Kia sigue confiando en la 400 voltios sistema (como en el modelo Niro EV antes mencionado). El motor eléctrico del eje delantero siempre tiene potencia. 150 kW (204 CV). Como en los modelos E-Soul y Niro EV. Sin embargo, sí alimenta la unidad motriz en el recién llegado. batería LFP con capacidad 58,3 kWh o batería NMC con capacidad 81,4 kWh. Con una batería más pequeña, el fabricante indica una gama combinada de WLTP 410 kilómetros, mientras que con una unidad de almacenamiento de energía grande debería ser posible transportar hasta 600 km. Además, Kia promete Enchufe y carga, función V2L, equipo de carga inteligente y bidireccional (V1G, V2H, V2G), preacondicionamiento de baterías y capacidad de remolque de hasta una tonelada.
| Modelo | Gama estándar Kia EV3 | Kia EV3 de largo alcance |
| Capacidad de la batería | 58,3 kWh (LFP) | 81,4 kWh (NMC) |
| Poder | 150 kW (204 CV) | 150 kW (204 CV) |
| 0 100-km / h | 7,4 seg. | 7,7 seg. |
| Alcance (WLTP, combinado) | 410 km | 600 km |
| Tiempo de carga CC (10-80%) | aprox. 30 min. | aprox. 30 min. |
| Máx. ser capaz de. lleno (AC/DC) | 11 kW / 102 kW | 11 kW / 128 kW |
Se agregará a la oferta en el futuro. modelo con tracción en las cuatro ruedas. Sin embargo, aún no se sabe si se venderá como un modelo derivado de desempeño deportivo con adición de GT.
Competencia y precios
Por cierto, Kia considera los competidores más importantes (fuera de su propio grupo). volvo ex30, Inteligente # 1, Cupra nacido in VW ID.3, que es idéntico al modelo español de la marca Performance.
Y para poder oponerse a esta competencia no sólo en el sentido tecnológico, es necesario el precio futuro del EV3 derecho y encontrar su lugar en esta estructura. Este aún no tiene nombre, pero se dice que el precio del modelo con batería pequeña es bastante alto. por debajo del límite de 40.000 euros. El lanzamiento al mercado está previsto para finales de 2024.
