La compañia Stellaris presentará los primeros coches eléctricos del fabricante chino en el mercado europeo a partir de septiembre Motor de salto. El primero será un modelo subcompacto. T03 y un SUV mediano C10, al que seguirá otro modelo cada año. Además del T03 y el C10, Leapmotor ofrece otro SUV con el mismo nombre en China C11 y una limusina C01Y pronto le seguirá un tercer SUV con el mismo nombre. C16.
La compañia Motor de salto Inicio de ventas en nueve países europeos: Francia, Italia, Alemania, Holanda, España, Portugal, Bélgica, Grecia y Rumanía. Se espera que haya 200 para finales de año y 2026 para 500. La expansión en países asiáticos, África in Sudamerica. La nueva empresa conjunta es responsable de los nuevos vehículos, cuyos El propietario del 51% es Stellantis.y el 49% por Leapmotor. Una empresa conjunta con sede en Ámsterdam Guías Tianshu Xin, ex director de la empresa Stellantis en China. En octubre de 2023, Stellantis anunció que durante aprox. 1,5 mil millones compró alrededor del 21 por ciento de Leapmotor. El acuerdo también preveía la creación de una empresa Leapmotor Internacional. Como parte de la asociación, Leapmotor recibirá soporte de ventas mundial del Grupo Stellantis. Un conglomerado europeo-americano se beneficiará de vehículos eléctricos más asequibles que él mismo no puede ofrecer.
Motor de salto T03
Motor de salto T03 es un automóvil subcompacto de cinco puertas segmento A, que está diseñado para ofrecer mucho en el interior espacio como coche en el segmento B. con longitud 3,62 metra y un motor con potencia 70 kW tiene datos similares a Fiat 500 eléctrico. Según la norma WLTP, el vehículo tiene una autonomía de sólo 265 kilómetros. La agencia Reuters informó recientemente que la empresa Stellantis tiene la intención de fabricar el coche en Polonia, en la fábrica Tychy. Deberían utilizar el procedimiento”semi-derribado”, lo que significa que los kits se ensamblarían en Polonia. Anteriormente, el jefe de Stellantis, Tavares, habló sobre la fabricación en Italia.
Motor de salto C10 es el primer producto Leapmotor diseñado para Mercado mundial. En una prueba de choque EuroNCAP el Alcanzó cinco estrellas, y su diseño es mucho más moderno que el modelo T03. El coche se basa en una plataforma. SALTO3.0, que fue desarrollado por la empresa. Las celdas de la batería están integradas directamente en el chasis (celda a chasis, CTC). Con longitud 4,74 metra y altura 1,68 metra un SUV de tamaño mediano compite con Tesla modelo Y. La versión eléctrica de batería tiene 170 kW tracción trasera y 70 kWh batería con química LFP para gama po WLTP 420 kilómetros. También está disponible una versión ampliadora de alcance con z 1,5 litros con un motor de gasolina de 70 kW, que no acciona las ruedas, sino que genera electricidad para el motor trasero de 170 kW a través de un generador. Como reserva se instala una batería (LFP) de 28 kWh para una autonomía eléctrica de 140 kilómetros, informa. CocheNoticiasChina.
Motor de salto C10
La compañia Motor de salto fue fundado en 2015 y se especializa en coches eléctricos. Accionamientos y sistemas de baterías. desarrolla y produce internamente. La sede de la empresa está en la ciudad. Hangzhou. En el futuro, las fábricas podrían Stellaris Kits de coches eléctricos chinos ensamblados. Esto crearía vehículos que serían más baratos que Fiat 500 Eléctrico (desde 24.490 euros) y con el que Stellaris podría competir Dacia Sprint, que está disponible desde 16.900 euros.
