Pagani presentó el jueves un nuevo superdeportivo Huayra R Evo, una nueva versión aún más salvaje del modelo HuayraR, que se lanzó en 2021. Pagani Mejoró el modelo varias veces y le dotó de paneles de techo plegables que mejoran la carga aerodinámica del coche cuando se retiran.
5,18 metra el vehículo largo tiene una versión actualizada motor V6,0 de 12 litros con relleno natural del modelo Huayra R, V12 R-Evo. Este produce 900 KM (662 kW) a 8.750 rpm y ofrece par máximo 770 Nm, que está disponible desde 5.800 hasta 8.200 rpm. Huayra R Evo fue desarrollado para proporcionar el máximo rendimiento en la pista de carreras hasta la línea roja en 9.200 rpm por minuto. Este objetivo es el de los ingenieros de HWA AG y logrado para Pagani aumentando el rendimiento y otros componentes clave como colector de admisión con un nuevo diseño de tubería y un nuevo árbol de levas para optimizar el sensible proceso de admisión.
Seis velocidades la caja de cambios secuencial que es Pagani desarrollado en colaboración con la empresa HWA AG en sus autos de carreras Huayra, está ubicado entre el motor y las ruedas traseras. La caja de cambios con anillo de garras no sincronizada pesa sólo 80 kilogramos. El confort necesario lo proporciona la suspensión con doble horquilla forjada. aleaciones de aluminio, resortes helicoidales y amortiguadores controlados electrónicamente. amortiguador nuevo mejora aún más las características de conducción. El coche alcanza la velocidad máxima. 350 km / h y está equipado con neumáticos Pirelli P Zero resbaladizo dimensiones 280 / 680 R19 frente y 345 / 725 R20 detrás. La potencia de frenado la proporcionan otros nuevos. Frenos cerámicos de carbono CCM-R con ventilación automática y revestimientos racing personalizados.
el es un pagano Huayro R Evo procesado con "Codalunga”(cola larga) y alargó el divisor frontal en el que están instalados unos cinco centímetros canales para sistemas de refrigeración. La parte trasera también es unos 7,5 centímetros más larga, con una nueva central aleta de estabilización, que sostiene el gran alerón trasero a lo largo de los puntales integrados. Debido al cambio de diseño, la presión aumentó en 45 por cientoY el techo abierto aumenta la presión total en un 5 por ciento debido a la mayor carga vertical en la parte delantera y trasera. A velocidad 320 km/h Huayra R Evo produce más carga aerodinámica que su masa total. Pesos 1.060 kg, que es aproximadamente tanto como Mazda MX-5.
V dentro son asientos que Pagani se superpone con materiales ignífugos, equipado con cinturones de seguridad de seis puntos y reposacabezas de fibra de carbono con protección lateral especial. Pagani Puede configurar el vehículo con tracción lateral izquierda o derecha. horacio pagani Se le ocurrió la idea del Evo descapotable mientras veía una carrera de fórmula. Indy en Nashville. Para completar el coche que después En palabras de Pagani podría alcanzar el rendimiento de los coches de carreras actuales Prototipo de Le Mans 2, tomó alrededor de dos años. Esperamos que sea algo dueños felices demostró esta afirmación con su coche.
Parece intimidante conducir.