Marko Hanželic
Los autos de hoy son como computadoras sobre ruedas, que brindan acceso a aplicaciones, entretenimiento e incluso Internet. Como la mayoría de la tecnología inteligente, los vehículos modernos pueden recopilar información sobre lo que hacen las personas y hacia dónde conducen sus automóviles. Un nuevo estudio de la fundación Fundación Mozilla muestra que los fabricantes de automóviles no ofrecen suficiente protección a la hora de mantener seguros estos datos.
Esta organización sin fines de lucro anunció recientemente una serie de artículos sobre datos personales y privacidad en los automóviles. Investigó 25 marcas y todas obtuvieron la etiqueta de advertencia de la fundación. Privacidad no incluida, lo que significa que los fabricantes de automóviles han hecho un mal trabajo a la hora de gestionar los datos y garantizar su protección. En Mozilla han descubierto que los automóviles son la categoría de productos peor protegida que jamás hayan analizado.
Según el estudio, todas las marcas de automóviles que participaron en la investigación recopilan demasiados datos personales. Además de los datos necesarios para el funcionamiento del vehículo, también se recopilan datos sobre cómo la gente usa sus vehículos, qué tan rápido conducen, hacia dónde conducen y otros detalles. Las empresas de automóviles también recopilan información a través de servicios conectados utilizados en el automóvil, incluidas fuentes externas de la empresa, como Google, meta ali Sirius XM.
El estudio encontró que 84 por ciento de las empresas de automóviles compartir o vender información de clientes a terceros, incluidos proveedores de servicios, corredores de datos y otras empresas. Además, el 56 por ciento de los fabricantes de automóviles informan que comparten datos con funcionarios gubernamentales o los agentes del orden en respuesta a órdenes judiciales, citaciones o solicitudes informales.
Según la fundación Fundación Mozilla la mayoría de las empresas automotrices también ofrecen poco o ningún control sobre los datos personales. Hasta el 92 por ciento de las empresas encuestadas no permiten la eliminación de datos personales o la dificultan mucho. Renault in Dacia están listados como excepciones, aunque el estudio señala que estas dos marcas entran dentro del alcance del Reglamento General de Protección de Datos (GDPR) de Europa, que regula la privacidad.
La Fundación Mozilla gastó más de 600 horas para prácticas de investigación privacidad de las marcas de automóviles y no pudo obtener una imagen completa de cómo se utilizan o comparten los datos de los consumidores. También se puso en contacto con todas las empresas de automóviles que participaron en la encuesta, pero solo recibió respuestas de las empresas. Ford, Honda in Mercedes-Benz, que al parecer todavía no han respondido a todas las preguntas planteadas por esta organización.
