Marko Hanželic
Tank 500, que se reveló en agosto de 2021, no es exactamente un vehículo nuevo. A pesar de todo, es posible que lo escuches por primera vez, ya que se fabrica y vende solo en China. A partir de ahora, este SUV de lujo también está disponible como híbrido enchufable, nuestros compañeros del portal chico de ruedas y recientemente tuvieron la oportunidad de probarlo.
Comencemos con algunos antecedentes. Tank 500 es un SUV de lujo producido bajo una de las muchas marcas de la compañía Motor de la gran muralla. Inicialmente se introdujo con un motor de 3,0 litros. motor turbo de gasolina V6 potencia máxima de 349 hp (260 kW) y 500 Nm de par máximo, que está conectado a nueve velocidades transmisión automática. También se presentó recientemente una versión híbrida enchufable 500 VEPH.
Aunque la versión con puerto de carga tiene incorporado motor más pequeño de 2,0 litros con combustión interna, su potencia del sistema es mayor que la de la versión V6. tren motriz PHEV se desarrolla 402 caballos de fuerza (300 kilovatios) y 750 Nm de par, suficiente para acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en aprox. 6,9 segundos. ¿Por qué sigue siendo bastante lento a pesar de su poder concreto? Porque Tanque 500 PHEV pesa unos 2535 kilogramos. Un paquete de baterías relativamente grande con una capacidad de 37,1 kilovatios hora permite una autonomía eléctrica unos 100 kilómetros, medido según la metodología CLTC oficial de China.
Pri Tanque (este es el nombre de la marca Great Wall) la atención se centra principalmente en las capacidades todoterreno del vehículo. El modelo tiene un serial incorporado todas las ruedas motrices con reductora, diferencial central y trasero con bloqueo, control de crucero Trail para uso todoterreno y otras características que forman parte del equipamiento de serie del híbrido enchufable. Sin embargo Neumáticos continentales para todas las estaciones, con el que está equipado el Tank 500 en las fotos, probablemente tenga un efecto negativo en sus ambiciones todoterreno.
Galería: Tanque 500 PHEV
