Bojan Vrbnjak
Electrificación definitivamente también llegó al "Valle de los motores". Maranello in Sant'Agata Bolognese son los lugares de nacimiento Ferrari SF90 Stradale in Lamborghini Revuelto. Dos superdeportivos que, además de los clásicos motores de combustión interna, también cuentan con unidades de propulsión eléctrica para rendimiento sin precedentes. Ambos representan el pináculo de ambas marcas cuando se trata de vehículos de carretera y es correcto comparar los dos modelos y sus datos técnicos.
Forma
que se trata Ferrari oziroma Lamborghini, es claro a primera vista. Ambos mantienen el estilo característico de sus marcas. Por un lado, líneas más curvas y redondeadas en SF90 sufrió, por otro lado tiene revuelto un juego clásico de filos afilados con ciertos paralelismos con su antecesor, el Aventador. Ferrari SF90 Stradale es largo 4,71 metra, Lamborghini Revista pa 4,94 metra. El Ferrari pesa 1.570 kilogramos y el Lamborghini 1.772 kilogramos. Lo que los une es la falta de llamativos accesorios aerodinámicos que, quién sabe, pueden aparecer en futuras versiones aún más nítidas.
| Modelo | Longitud (m) | Ancho (m) | Altura (m) | Espaciado (m) | Peso (kilogramo) |
| Ferrari SF90 Stradale | 4,71 | 1,97 | 1,18 | 2,65 | 1.570 |
| Lamborghini Revista | 4,94 | 2 | 1,16 | 2,77 | 1.772 |
Interior
Con tal hiperatletas por supuesto que cuentan tecnica y motor, pero el ojo también quiere lo suyo, y no sólo con el exterior. Entonces, ¿cómo es en las cabinas individuales? Ferrari SF90 tiene un diseño más minimalista con Pantalla de 16 pulgadas delante del conductor, que contiene los instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, y una pantalla mucho más pequeña para el pasajero, que muestra información como datos de conducción y poco más. Igual que en el modelo Pura sangre muchas funciones se controlan mediante botones táctiles, que no siempre son prácticos.
Interior Revuelta por otro lado, representa la naturaleza la evolución del aventador, con un guiño a las líneas tensas de la carrocería y más limpieza que los V12 anteriores. pantalla central sistema de información y entretenimiento ahora está posicionado verticalmente y anidado en península "flotante", y los instrumentos digitales descansan en la columna de dirección, y frente al asiento del pasajero, como el rival, hay una pantalla estrecha que muestra información de rendimiento y más.
Motores y rendimiento
Y aquí estamos en básicamente a saber, motores Ferrari SF90 Stradale in Lamborghini Revuelto. En el que ya es necesario hablar de trenes motrices, porque sabemos que ya no hay sólo motores de combustión interna bajo la chapa. Se trata híbrido enchufable, motores de combustión interna combinados con motor electrico, que mueven silenciosamente a ambos modelos unos pocos kilómetros, pero sirven principalmente como una inyección adicional de rendimiento.
Ferrari SF90 Stradale temelji na Motor V4,0 biturbo de 8 litros, que ya está alcanzando valores récord: 780 KM in 800 Nm de par a 6.000rpm por minuto. Agregado con poder 195 hp por litro de volumen, que es llevado al límite debido a varias modificaciones, como la inyección directa, está rodeado por tres motores eléctricos. Dos en el eje delantero y uno en el trasero. Este último se instala entre Motor V8 y transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades. El poder total está alrededor 1.000 KM y gracias a la batería de iones de litio con capacidad 8 kWh, que se coloca en una posición central para garantizar una distribución óptima del peso, el automóvil puede modo eléctrico transporte 25 kilómetros. Según datos oficiales, la velocidad máxima es 340 km / h, y de 0 a 100 km/h el Ferrari acelera hasta 2,5 segundos.
Colocación Lamborghini Revuelto es muy similar, pero está en el corazón del diseño motor V12 de aspiración natural – siempre ha sido una parte integral ADN fabricante de automóviles - z 825 KM. Pero esta vez motor de 6,5 litros ya no está solo. Todavía existen tres motores electricos, que, como el Ferrari, están montados en el eje delantero (2x), y uno está conectado a la parte trasera con transmisión automática de 8 velocidades con doble embrague. les da poder Batería de 3,8 kWh con las celdas colocadas en el túnel central, lo que permite el rango 10 kilómetros en modo eléctrico. Juntos, los motores desarrollan 1.015 KM, y gracias a los diferentes modos de conducción, puedes elegir cuánta potencia quieres tener disponible. Cuando el tren motriz se utiliza por completo, el automóvil puede alcanzar velocidades de más de 350 km / h y acelera hasta 100 km/h 2,5 segundos.
| Modelo | Ferrari SF90 Stradale | Lamborghini Revista |
| HIELO | V8 4.0 Doble Turbo | V12 6.5 de aspiración natural |
| Motor eléctrico | 3 | 3 |
| Poder total | 1.000 KM | 1.015 KM |
| Caja de cambios | Automática de doble embrague de 8 velocidades | Automática de doble embrague de 8 velocidades |
| Batería | 8 kWh | 3,5 kWh |
| Rango electrico | 25 km | 10 km |
| 0 100-km / h | 2,5 seg. | 2,5 seg. |
| 0 200-km / h | 6,5 seg. | Sin información |
| Velocidad máxima | 340 km / h | > 350 km / h |
Cene
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