Marko Hanželic
Porsche Cayenne lleva en el mercado desde agosto de 2017 y lo normal sería pensar en la dirección de preparar una nueva generación. Pero en Porsche opinan que el SUV aún está lo suficientemente fresco en cuanto a diseño que con una renovación bastará por ahora y será la tercera generación del modelo Pimentón en el mercado durante al menos un tiempo.
Con todo, no es una sorpresa, porque va Pimentón todavía para la miel. se vendieron el año pasado 95.640, que es 9 mil copias más que la más pequeña y barata que se vendió macaná. Antes del estreno en sí, que sigue este año en abril, Porsche preparó algunas fotos y un video, con el que quieren presentar los cambios que recibirá el SUV con la renovación.
Como ha sido señalado por Porsche, han puesto prácticamente el mismo trabajo en la renovación que el que suelen poner en el desarrollo de un modelo de nueva generación. Entre las novedades a destacar se encuentra una nueva chasis semiactivo, faros de matriz HD-LED y suspensión neumática de dos cámaras para un mejor control sobre la compresión y el rebote de los amortiguadores.
Con prototipos están en Porsche viajó más de cuatro millones de kilómetros, concretamente desde el Círculo Polar Ártico, a través de EE. UU., Marruecos y España. También habrá algunos cambios en la zona del motor, ya que el modelo básico será s V6 de tres litros obtuvo catorce caballos adicionales y 50 Nm de par adicional, y el modelo S de ahora en adelante estará equipado con motor V8 de cuatro litros, capaz de desarrollar 470 CV y 600 Nm de par máximo.
El modelo también obtendrá potencia adicional. Turbo GT, que tras la renovación será capaz de generar 655 CV y 850 Nm de par máximo, y los híbridos enchufables recibirán una batería de mayor capacidad 25,9 kWh. También llegará poco después de la renovación. Cayenne Turbo S E-Híbrido con una potencia del sistema de 670 hp.
Se sabrá más en abril, cuando están en Porsche también introdujo una nueva paleta de colores y un interior rediseñado con indicadores digitales y una pantalla redondeada de 12,6 pulgadas en la consola central, y por un cargo extra habrá un adicional Pantalla de 10,9 pulgadas en el lado del pasajero.
Galería: Porsche Cayenne Facelift prototipos
