Bojan Vrbnjak
Fundada por Bizzarrini Giotto Bizzarrini, un ex ingeniero Ferrari in Alfa Romeo, que en los años 60 del siglo pasado se ocupaba de la producción de deportivos de alta gama, limitada a pequeñas cantidades. Antes de seguir su camino, estaba un ingeniero talentoso directamente involucrado en el desarrollo de autos icónicos como 250 GTO in 250 GT SWB “Breadvan”. No solo eso, a través de su empresa de ingeniería empresa autostar también trabajó en el primero Motor V12 de Lamborghini.
También trabajó para Iso Rivolta, antes de fundar en 1964 Societa Prototipi Bizzarrini (Bizzarrini SpA). Antes de que la empresa colapsara en 1969, la fábrica en Livorno Reunió alrededor de 140 vehículos. Vamos al 2020, cuando la empresa Marcas pegaso adquirió los derechos del nombre Bizzarrini en un intento por revivir la marca. Lo devolvieron a la vida 5300GT, que se limitó a 24 ejemplares, y ahora Bizzarrini presenta un superdeportivo completamente nuevo.
Giotto, que diseñaron Giorgetto Guigiaro y su hijo Fabricio, revive una sociedad que se remonta a la década de XNUMX cuando Giorgetto trabajado en 5300GT durante sus primeros días en Bertone. El superdeportivo de carrocería de fibra de carbono de baja altura lleva con orgullo el nombre del fundador de la empresa y presenta detalles de diseño que recuerdan al 5300GT. Por supuesto, el cambio más obvio disposición del motor en el centro de la parte trasera, mientras que el automóvil de los años 60 tenía la transmisión en la parte delantera.
Hablando del motor, es B12 atmosférico, asociado con ocho niveles transmisión automática con doble embrague. Se decía que el tren motriz era exclusivo del Giottoy supervisa su desarrollo chris porritt, quien dirigió ingeniería en Aston Martin, romano in Tesla. No hay más información disponible sobre el automóvil en este momento, pero se revelarán más especificaciones técnicas más adelante este año. Pruebas está previsto para principios de año 2024, lo que significa que es poco probable que los primeros vehículos se entreguen antes del año 2025. también p. flanco ni una palabra, pero ciertamente no será barato teniendo en cuenta que 5300GT con un Chevrolet V8 cuesta aprox. $ 2 millones.
