BMW i Vision Dee con un diseño MINIMALISTA y una enorme pantalla HEAD-UP

Los bávaros están en la forma del concepto. y Visión Dee sostuvo un conocido dicho "menos es más", y todo es una especie de anticipo del vehículo eléctrico al que serán sedán i3 presentado en BMW en dos o tres años. Todo parece una interesante mezcla de futurismo y conceptos básicos retro de los diseños conocidos como Nueva clase.

La parte delantera resume al menos un poco la forma del modelo conceptual. yo visión circular, que se presentó en BMW hace dos años, y por comodidad se colocó al lado del modelo en una de las fotos y Visión Dee.

Según las alegaciones BMW-ja los faros y la parrilla del radiador se unen para formar "icono figital" con una combinación de físico y digital en una sola superficie, lo que significa que puede cambiar su apariencia con ayuda Tecnología de tinta electrónica. Dee puede expresar su estado de ánimo y expresiones faciales de esta manera e incluso hablar con la gente. Se puede tomar una foto como parte del escenario de bienvenida. el avatar del conductor se proyecta en las ventanas laterales.

Se puede tomar una foto como parte del escenario de bienvenida. **el avatar del conductor** se proyecta en las ventanas laterales.

En el interior, buscará en vano botones físicos. En cambio, hay una ti en el tablero Control deslizante de realidad mixta de BMW con sensores sensibles al tacto. Estos controlan la enorme pantalla de visualización frontal que se extiende por todo el ancho del parabrisas. Cinco modos seleccionables permiten al conductor elegir cuánto contenido quiere en la pantalla.

el volante es el mismo poco convencional como otras partes del coche. Tiene radios verticales y puntos de contacto (nuevamente BMW los llama "Phygital") para controlar el contenido proyectado en el parabrisas por el enorme head-up display. Las ventanas que mencionamos anteriormente están tintadas para "difuminar gradualmente la realidad" y hacer que el interior del concepto sea más atractivo.

BMW dice que se introducirá una pantalla frontal avanzada en un modelo de producción que llegue al mercado en 2025 Será el primer automóvil eléctrico basado en la arquitectura Nueva clase. Os recordamos que los bávaros partirán con dos modelos en el segmento medio, por lo que podemos esperar las berlinas de la serie 3 y el iX3. También se jactaron de celdas de bateria nuevas, que tienen una densidad de energía un 20 % más alta y permiten un alcance un 30 % más largo y una carga un 30 % más rápida.